五菱汽车一直是以生产符合大众需求的产品为理念，所以五菱旗下的产品大多都是以亲民实用为主，而五菱旗下宝骏的汽车也是贯彻了这一理念，一直是以性价比赢得众多消费者的喜爱，而作为入门级的宝骏310，也确实满足了一部分人的刚需。那这款售价仅为4.09万起步的宝骏310到底怎么样呢，今天给大家解读一下。

目前在售的2020款宝骏310有四款可供选择，官方指导价格区间在4.09-5.29万之间。但是要值得注意的是全系标配手动挡，这对刚拿到驾照的小白来说是个不小的挑战。今天给大家带来的这款官方指导价为4.29万的2020款 1.2L 手动舒适型，次低配版的车。

作为一款通勤小型代步车，宝骏310在视觉感官上给人营造出了比较大的形象，而且整体外观比较圆润，4032x1680x1450mm的车身长度，流线感很强，贯穿车身的腰线在后尾处呈现出上扬的姿态，得益于家族化的设计语言，宝骏马头的车标，辨识度还是很高的。

前脸部分采用了大尺寸的进气格栅，三段式的镀铬横条由长到短倒梯形的排列，两侧的一体式的大灯，局限于价格采用了卤素光源，但是在城市内通行，是完全够用了。

车身尾部采用了一个切面造型，两侧的尾灯做了个凸起的设计，当然仍是使用了卤素光源，立体感比较强一些，而且整体圆润感十足，辨识度还是挺高的。

打开后备箱，一个常规的容积，放一些日常用品是足够了，当然后排支持按比例放倒，可以扩充到1000L的容积。

内饰方面，宝骏310的设计走的是简约实用路线，中控台采用了硬塑料的材质，中间采用了木纹的纹理，层次感还是很明显的。收音机 手动空调完全满足了日常所需，半机械式的仪表盘也只是显示基础信息，但也是完全够用，毕竟只是用作城市通勤，上下班代步使用，对于智能化配置方面还是有些简陋的。

织物材质的座椅，虽然没有皮质座椅看着那么高端，但是实用性很强，冬天不冷，夏天不热，还有很好的透气性，但是需要经常打理。前排的空间对于一些体型很大的男性来说也是非常友好的，坐进去比较宽松舒适，后排空间就紧凑一些，长途行车舒适性会弱一些，但是对于短时间通勤是没有任何感觉的。

动力方面，搭载了1.2L四缸自然吸气发动机，最大80马力，以及112N·m的最大扭矩，单从参数上来看表现的比较普通，但是考虑到整车985KG的重量，实际驾驶起来还是动力满满，比较得心应手的。前文有说到，全车使用手动变速箱，常规5个档位，起步换挡还是非常顺畅的，行驶起来给人非常轻松的感觉。百公里5.1L的油耗是点睛之笔，在油价居高不下的今天，省油就是王道。

总体来看2020款宝骏310这款车，非常适合作为新手第一辆车来使用，性价比还是比较高的，尤其是百公里5.1L的油耗再加上4.09万起的价格，“真香”系列可以是它的标签。大家还有什么其他的看法？欢迎在评论区留言。