今年的9月9号,特斯拉终于开始在日本正式交付Model Y了,这也是该车型在日本的首次正式交付。
特斯拉在日本并没有工厂,所以只能以纯进口的方式引入,此次交付的特斯拉Model Y是在上海超级工厂生产,然后通过海运方式正式进入日本。有意思的就是,这款车型在日本的售价也曝光了,居然比我们国内的价格还便宜一些。
在日本销售的特斯拉Model Y一共拥有两款配置,折合成人民币价格分别为30.08万和39.32万,比中国国内便宜了约1.5万元左右。这足以说明马斯克之前的讲话确实不假,特斯拉的利润率非常高,有很大一部分的降价潜力。
得益于上海超级工厂的高效运转,特斯拉在今年的8月份出口量高达42463辆,而且预计9月份的新车产能还要进一步提升,因为工厂产线升级,越来越多的潜在车主发现特斯拉Model 3以及Model Y的交付日期越来越短了。
事实上,除了特斯拉,比亚迪在今年的8月份也开始正式进入日本汽车市场了,越来越多的新能源汽车开始陆续进入日本国内,所以也引发了丰田章男不满,认为新能源汽车的污染要比燃油车更大。很多人觉得这是他在恶意抨击新能源汽车。因为丰田到目前为止依然没有拿得出手的新能源汽车,但很多人并不了解,世界上第一辆电动汽车其实是丰田生产的,很明显丰田起了个大早,却赶了一个晚集。
丰田汽车一向以全球品质为骄傲,在全世界都有丰田汽车的古迹,而且在日本很难看到本土以外的汽车品牌。但是到了新能源汽车领域,丰田汽车的大本营却被新能源汽车攻占了,要知道日本可是一个汽车文化高度成熟的国家,想要接受一个全新车型并不太容易,但是没想到进入了新能源汽车时代,一切都逆转了。丰田汽车至今为止都未能拿出令人满意的电动汽车,也给了特斯拉,比亚迪这样的车企很大的机会。
当然,依然有一些小伙伴耿耿于怀,为何在中国产的特斯拉卖到日本,价格还便宜了呢?毫无疑问,这其实是用来培养第一批忠实的客户,所以也不必过度解读,相信随着中国车市越发激烈的竞争,特斯拉两款新车迟早会出现价格降幅。那么除了以上因素,还有什么原因让特斯拉在日本国内的价格反而比中国便宜呢?