还记得几个月前魏牌李瑞峰和华为余承东的有关技术的那次争论吗？一边是国内车企的领导者，一边只是进入车市的新军，它们其实没有太多的交集，但因为两个品牌要在新能源车市场进行一场份额争夺战，让魏牌和AITO成为直接竞争对手。关于插电混动和增程式纯电到底谁更好，小猫认为这其实不能直接的评判，因为消费者在选车时是选择适合自己的车型，车企在造车时也会根据自己的技术储备、研发制造能力和成本控制来推出可以让自己利益最大化的产品。从目前的市场情况来看，长城、比亚迪、丰田、本田等这些主流车型，都选择插电混动路线，虽然十多年前通用曾经推出过增程式电动车型，但很快就将其淘汰，而在新势力中，理想、AITO则是钟情于增程式电动，相比混动系统，它的技术门槛要更低、传动系统也更简单。
说了一些题外话，来看看今天要介绍的这款车，它是来自魏牌的全新旗舰车型魏80，在命名方式上市，它或不再是用咖啡的名字，它也将在未来成为魏牌的全新旗舰车型，目前，它已经出现在工信部第363批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中。
相比之前的旗舰车型摩卡，魏80外观设计要更强调大气、稳重，用了很多平直的线条，虽然目前车市是年轻化大趋势，但SUV的目标客户似乎还是更喜欢高大威猛型，理想ONE、问界M7等，都是类似的风格。
魏80采用了全新设计语言，前进气格栅为无边框式设计，内部带有点阵式菱形矩阵，两侧大灯组使用不规则样式，LED日间行车灯个性十足，可以有效提升辨识度。车身侧面设计立体感很强，腰线风格凌厉，并配以隐藏式的门把手设计。车尾采用贯穿式熏黑尾灯组，后包围上也配备了贯穿式的装饰条和双边共两出的排气。车身尺寸方面，魏80长宽高分别为5105mm、1985mm、1800mm，轴距3050mm。相比问界M7的5020mm、1945mm、1775mm和2820mm，魏80在轴距方面具有一定优势。申报资料显示，魏80是一款6座车型，这意味着它未来还有望推出2 3 2式七座车型。
动力系统方面，魏80采用插电混动系统，这套系统由1.5T发动机 电动机 2挡DHT变速箱的组合，这套系统已经用在摩卡插电混动车型上。E15BE发动机最大功率113kw，最大扭矩应该在235Nm左右；参考摩卡插电混动车型数据，魏80两驱版系统总功率或为291kw，四驱版则会提高到355kw。燃油经济性方面，参考摩卡插电混动四驱版车型的6.3L最低荷电油耗，小猫认为魏80的优惠会低于问界M7的7.45L。
配置方面，魏牌一直都非常舍得堆料，在新势力车型上可以提供的各种配置也会在魏80上出现，不会属于同级别竞争对手。价格方面，摩卡插电混动车型的价格区间为29.5~31.5万元，魏80应该会比它贵1万元左右，起步价格或为30.5万元，低于问界M7、理想L8的35.98万元。
小猫心蓝观点
面对市场需求的变化，长城汽车也在持续发力新能源市场，魏牌新车更是都可以提供混动或插电混动车型。虽然魏牌的新能源车不少，但市场表现比较一般，摩卡插电混动车型今年前8个月总交强险数仅为1445辆，除了它还需要提供在新能源市场的认可度之外，摩卡接近跨界SUV 的外观设计也与部分消费者心中的SUV形象不符合。相比摩卡，魏80的外观更硬朗、更大气，这是消费者喜欢的；可以提供六座版车型也让它拥有更好的实用性。至于未来市场能在销量上和理想L8、问界M7等车型掰掰手腕，就看长城汽车如何对这款车进行市场运作了。如果长城汽车能像比亚迪一样，借助规模化优势让插电混动车型价格门槛大幅下探，这会对它提升销量有帮助。以摩卡燃油版车型19.28~22.88万元的价格区间和哈弗H6插电混动车型的售价来看，小猫认为魏80把价格门槛拉低到25万元左右是可以期待的。
