汽车底盘受到剐蹭之后，我们车主应该及时查看底盘的情况，万一发动机或变速箱油底壳被蹭漏油，车主继续开车的话，发动机或变速箱有可能会受到严重损坏！这不，一辆现代圣达菲的底盘受到了剐蹭，结果发动机的铁油底壳被蹭漏油，当时车主担忧：需要换一个新油底壳吗？最后，师傅的维修办法让车主满意！

这是一辆现代圣达菲，行驶里程有将近10万公里。车主说他买来这辆车已经有6年的时间，平时开车行驶的路况不是太好，来修理厂就是因为开车不小心导致底盘受到碰撞，结果发动机油底壳被蹭漏油！因为漏油的速度很慢，一滴一滴的漏油，所以车主在师傅的建议下自己把车开到了修理厂！

下图所示，汽修师傅已经把碰漏油的发动机油底壳给拆下来了。箭头所示，副车架的这个位置有很多机油，这就是油底壳被碰漏油后，机油流到这里导致的情况！

汽修师傅会怎么维修被碰漏油的油底壳呢？难道是和别的师傅那样直接换一个新的油底壳吗？让车主没想到的是，师傅决定把油底壳碰坏的位置给焊接好！下图箭头所示，师傅正在焊接油底壳！

汽修师傅焊接好油底壳后，又用砂纸把焊接的位置打磨光滑。如下图所示，这是油底壳内部的情况，师傅已经把焊接位置的内部打磨干净了！由于这是铁材质的油底壳，焊接的外部需要做一下防锈工作，师傅就给外部喷涂了一些油漆！

在安装油底壳前，师傅需要把油底壳与发动机结合位置残留的密封胶清理干净，如下图绿色箭头所示，师傅正在用刀片清理密封胶。橙色区域所示，这就是发动机的机油尺。橙色箭头所示，这是机油粗滤网，作用是把机油里面比较大的杂质给过滤了！

下图箭头所示，汽修师傅正在给油底壳上面涂抹密封胶，很多发动机油底壳都没有密封垫，依靠密封胶来密封！

下图箭头所示，汽修师傅已经把维修好的油底壳给安装好了！我们可以看出这个油底壳并不是汽车的最低位置，周围的副车架比油底壳还要低。

汽修师傅换好油底壳之后，就把车放下来，准备添加机油！这辆现代发动机从上次保养到现在，行驶里程刚一千多公里，机油还能用，所以师傅在放机油时，把旧机油给保留下来了。下图箭头所示，师傅正在添加旧机油！

汽修师傅把旧机油全部添加之后，还缺少一些机油，就给找来一些机油给发动机添加到合适的油位。然后，师傅启动发动机，把车升起来检查油底壳焊接的位置以及油底壳和发动机结合的位置，都没有漏油的问题，维修结束！车主对于维修结果很是满意！

最后，师傅建议车主安装一个下护板，虽然下护板在发生大的碰撞时起不到什么作用，但是在发生一些小的剐蹭或者是过泥泞路段时，下护板还是可以起到一定的作用。不过，最主要的还是车主开车时应该注意力集中，安全驾驶比外在的防护都有用！我们车友可以简单了解一下这个维修过程！