很多司机朋友觉得油价上涨得太高,汽车烧油太贵了,就想着把汽车用油改成气,但这样就真的能够省钱吗? 汽车油改气到底好不好呢?目前分析一下油改气的利弊。油改气价格实惠汽车油改气的优点是:天然气价格便宜,现在油改气的现象很多。 比如我们出门打的的出租车大部分是气的,可能气的消耗便宜些。 开起车来气的动力也不必油的差多少。 一般气加60元能跑200多公里,相比60元加油的话跑一百公里能省一半。
油改气环保还安全油改气还环保,天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净不容易产生积碳,抗爆性能好,而且还不会稀释润滑油,因此导致发动机汽缸间的零件磨损大大降低,能延长引擎的寿命和润滑油的使用期限。油改气还安全,天然气如果有泄露,很快会扩散直到空气中,气体燃烧系统各大部件特别是密封的部分都经过严格检查,因此天然气是比较安全的。
油改气储蓄罐存在问题油改气也有不少缺点,续航能力问题,一罐气市区行驶正常在200公里以内。动力衰减问题在改装烧气后发动机功率会下降,如果夏季开空调,动力更小。油改气需要在车内安装一个圆柱形储气罐,它就会占用空间,特别是两箱车影响会更大。
加气站太少加气站点不多,这就给油改气增添困难。气站少,这就给已经改气的司机带来不便。加气是还得排队等候,而且还跑很远的路程。还有对发动机损伤太大的新车,直接用气的话就快报废了。国家叫停了油改气。现在用气的车也不多了,只有重卡和原先改的车,最初改的车,价格是优惠的,国家为了推进油改气, 给予一定的用气补贴。 后续用气不再优惠,所以也就没多少改的了。
几类不能改的车再就是有三类车不能改气,一是涡轮增压的发动机, 因为涡轮增压发动机的车型在改装方面需要更改的太多,必须对天然气进行压缩,还需要压阀和压力传感器,还要重新布线等. 二是缸内直喷发动机发动机。 缸内直喷发动机是指燃气直喷入缸内然后混合空气进行燃烧,不仅是现在行业标准没有对燃油缸内直喷形成统一规范,而且改装费用高。 三是价格在20万以上和一些越野车没有必要改气。 因为 这些车对喷油量、喷油时间的控制非常准确,在用油上可以自行调整。 一旦改用气就会影响发动机的正常使用。