停车尽量靠边停,避开中间的位置
停车场一般都有卡位,一个卡位停2-3辆车;在室内停车场一般都有水泥柱把各个卡位区分。在有得选的情况下,在能停3辆以上的卡位尽量不要选择中间的位置,因为中间车位左右受敌,被刮蹭的几率较大;选择靠边停,而且预留足够的空间给中间车位的车辆,把被刮蹭的几率降至较低。
如果车辆靠边停,左侧或右侧有足够的空间我都会将车往左侧或右侧靠,情愿委屈自己,留个自己够空间出入驾驶位置就行,也要为别的车让出宽敞的空间。
左侧位置预留更多的空间
在没有选择的情况下停在两辆车的中间车位,右侧的位置要预留足够的空间方便左侧车辆副驾上下车。这个距离一般情况下驾驶员开门都比较小心谨慎,而副驾乘客的意识就比较欠缺。一般情况下,两车间的距离预留60cm是比较合适的,如果有条件当然是完全打开车门都碰不到车身。我自己的车就因为靠副驾位置太紧,门板被碰了几下,不是掉漆就是凹陷,看着都心疼。
尽量把车停至车位里面,还可以起到防盗的作用
这点我深有体会,虽然主要的责任在刮蹭的那辆车,但由于雨天视野不好,再加上我停车时没有将车停到车位里面,结果被右侧一辆车刮蹭了右前保险杠,掉漆露出黑色的塑料底板。幸好是轻微刮蹭了一下,掉漆不算严重。其他客观因素不好控制,但如果我把车停到车位的里面,就差那小小的距离,要是自己把车再停进1厘米,那次刮蹭事件就不会发生了。
把车停里面,还有一个好处——防盗。快年底了,盗贼又要疯狂出来作案。汽车的后备箱是盗贼喜欢光顾的地方之一,但如果我们将车停里面了,后备箱紧挨着墙边,盗贼想下手都没机会。如果后备箱离墙的位置很大,盗贼的作案空间就太大了。温馨提示,我们把车停里面是要注意不要碰到墙。
确认车前车后的导流板高度,避免不必要的刮蹭
为什么我那次会没有把车停到车位的里面?其实,这也是因为车位的里面有一个凸起来的坎,倒车雷达会探测到它的位置,因此自己没有把车停到里面。我怕刮蹭到车的后保险杠,在不知道后面坎的高度时,我不会把车停太里面的。出现后面有坎的情况,车主可以先下车观察,如果后面坎的高度不会刮蹭到车体,尽量将车停到里面。
车后导流板还好,一般比较高;而车前导流板隐秘性较好,很少车主会留意它的存在。我有时候会观察别人停车的状况,发现很多人直接将车头紧挨着路面的坎,车前的导流板已经损坏严重。在不确定情况下,不要将车头往路边的坎靠,可先下车确认情况再做决定。