武汉经开区有轨电车试验线在历经2年多建设，于2017年7月28日正式开通，列车最终被命名为“车都工匠号”。

目前，车都工匠号在经开区的道路上行驶了约1700个日日夜夜；日均约1万人次客流，方便了大量的本地居民、学生们和来往的上班族们。

正因为TA的存在，大家出行多了一份选择！而笔者通过有轨电车时刻表，最终成为公司名副其实的“卡点族”，准时准点，毫不拖拉。

这趟从沌阳大道开往得胜港的列车，因为途径武汉商学院，每当开学季时，一群富有朝气的大学生们纷纷走进车厢，让沌口这座早晚高峰忙碌的“城市”，多了一丝活力！

就是这样一座充满了“归家情”，“同学情”，“同事情”的列车，在开通5年后的今天，依旧是饱受争议！传来了一些不和谐的声音。

路人甲：“这列车把原本宽阔的路，挤得单边都只有2车道，就因为TA，家门口的路都多了几个红绿灯”。

路人乙：“你瞧！列车经过的每个路口都安排上了2个协管员，真是钱多的烧不过，还不如多干点实事，多开通几个公交来得实在”。

路人丙：“这列车，早上开班晚，晚上收班早，真是苦了沿线的晚班族，我想乘坐也没机会啦”。

有轨电车作为新兴轨道交通，其实早在欧洲运行百年，而车都T1线本身就是作为一条“试验线”，是为了探索未来武汉市民出行，解决城市道路拥堵进行的一场试验，而有些市民心中对TA的出现或充满着过高的“期待值”。

在欧洲的慢生活节奏里，绝大多数知名城市都拥有有轨电车，狭窄的道路让有轨电车、巴士、小汽车、自行车、行人都混流在一起。我相信每个到访过欧洲、或者通过抖音看到的国民们都感觉到不可思议。

笔者想说：马路是公共的，大家都是这条路上的参与者，请给“有轨电车”多一些时间与宽容，咆哮的车轮请在斑马线前停下来，摇下车窗，望一望窗外别致的风景。

生活回归到宁静，请给忙碌的自己一些时间，按下暂停键。未来武汉经开区道路参与者，除了有轨电车还有“无人驾驶汽车”“氢能公交车”···请尊重每一个个体出行的选择，经开区正将一条条普通的马路，慢慢变得多元化智能化！

每当有轨电车收班后，大约在晚上9点左右，一辆有年代感的商务面包车“金杯”，会把车停在沌阳大道马路上，车上冲下来5~6个人，他们手持特制的棍棒，正在对有轨电车铁轨清理着小石子，同时还要检查列车各个岔道口的信号灯。正是这群无名英雄的存在，日复一日干着如此“枯燥”的事情，才能保证第二天列车的安全行驶，守护着每位乘客的旅途安全。

武汉的夏天是格外的热，路口的协管员，并没有因天气原因，而放弃这份值守路口的工作，在他们身上我看到了“心酸”，但就是因为他们的存在，你会发现有轨电车所途径的路口，发生车祸的概率非常低，他们是给人安全出行踏实的“守路人”，他们值得过往路上每一位车主们的尊重。

按照规划，今年年底将启动3号线二期建设，如果将来地铁顺利通车后，或许在未来的某个时间节点上，眼前的有轨电车甚至会退出经开区的舞台。抓紧时间，带上自己心爱的姑娘，坐一回车都工匠号，感受那份只属于“中国车谷”式的浪漫！