对于一些有过车辆年检经历的车主而言，在整个车辆检测过程中，最为头疼的一件事就是尾气检测。
我们都知道，无论是车辆本身的原因，还是平时加注燃油质量的原因，都极有可能导致尾气检测不合格。
而对于一些年检多次尾气不合格的车辆，或许车主们也只能选择维修车辆。
老司机表示，尾气检测不合格，还是可是试试新方法的，不但不用去修车，还能做到省钱省力还省心。
车辆尾气检测，主要是指通过专业的仪器装置，将车辆运行过程中排放的尾气收集，并经过一系列的质量分析后，判定车辆尾气是否超标。
若车辆尾气成分中一氧化氮、氮氧化合物比例超标，基本上就无法通过尾气检测了。
通常情况下，汽车年检中尾气不合格，基本上是3个因素导致的。
其一，车辆上某些零部件损坏或失效，导致车辆运行工况不正常；
其二，平时用车过程中，存在一些错误操作行为所致，比如城市堵车状况下，汽油在不充分燃烧的情况下，产生的发动机、油路积碳物质，最终引起排气不正常，以及尾气超标等；
其三，车辆加注了质量较差的燃油，比如一些质量不达标的油品，直接会导致排放不达标的现象。
尾气超标常用解决方法
众所周知，当车辆尾气检测不合格后，尤其是多次尾气不达标，车主就需要进行相应的修车工作。
通常情况下，解决尾气超标的方法中，最常用的就是更换火花塞、清洁点火系统、清洗节气门，以及清洗三元催化器和氧传感器等。
而在这样修车操作中，车主将需要花费更大的人力、物力，及高昂的费用，可以说是很不划算的。就拿尾气净化装置三元催化器来说，最常见的问题就是过滤网堵塞现象，而在清洗三元催化器的话，其人工费用也十分高，且要花费很长的时间。
一些老司机表示，之所以汽车在年检过程中尾气不合格，多数情况是和尾气净化装置有关。
对于一些车辆较久的车型，用车过程中存在误操作，如长时间原地怠速驾驶，走走停停的路段，及不洁净的汽油等。而这些行为都将会导致发动机系统、油路系统，及三元催化器部件产生积碳，一旦三元催化器过滤网堵塞后，就失去了尾气净化作用。
因而解决尾气不合格的新方法，就是在不拆卸车辆三元催化器的情况下，恢复三元催化器的过滤功能，比如使用三元催化清洗剂等。
作为三元催化清洗剂，可以根本上解决车辆尾气不达标问题，不但能提高燃油利用率，还能解决车辆积碳、怠速不稳、油耗升高等一系列问题。
