一般来讲，在当前的汽车市场，手动挡车型基本上都是低端车型或者某车系的入门车型，前几年在中高级车型甚至豪华车上还能见到手动挡（比如宝马X3），不过，如今来看，起步价在10万以上的车型，很多都是全系自动挡了；部分车型虽然有手动挡，可能也只是最低配，入门款，实际并没有购买价值，只是为了拉低这款车型的门槛而已。至于中高级车型或豪华品牌，手动挡更是“绝迹”了，即使是最入门款，也是自动挡起步。

相对于自动挡车型而言，手动挡的优势就是常说的具有操控乐趣，同时，同一款车，手动挡版本往往比自动挡版本价格更低一些。对于很多人来讲，选择手动挡经常是因为“鸡头凤尾”的原因，而不是所谓的驾驶乐趣，毕竟，对于很多车型而言，操控性只是说说而已，平顺好开易上手，经济省油保值率高才是用户最关心的问题。

所以，题主说到自己选择手动挡是因为穷，这是非常诚实的回答。对于同一款车，我们以哈弗H6 Coupe为例，其2020款共有6款车型，三个手动挡版本售价为7.99-9.39万元，三个自动挡版本售价为9.39-10.69万元，也就是说自动挡整体上是比手动挡高一级的，售价上，同配置两种车型，也相差了1万元左右。

自动挡由于在结构上更复杂，相比手动挡成本更高，因此在车型售价上有所提升也是情理之中的事，这是造车层面，也就是汽车生产厂家需要考虑的事，对于普遍消费者而言，驾驶体验才是第一重要的，手动挡由于操作复杂，需要驾驶员手脚协调性较好才能开得比较顺畅，这对于很多人来说并不是件容易的事，因此，即使在驾校学开车时，都是手动挡，但是，在自己购车或开车时，更倾向于选择自动挡车型。

说实话，手动挡的车的确有点儿不太适合现代城市使用了，在郊区或是野外空旷地方，手动挡似乎并不影响用车体验，但是在拥堵的大城市，早晚高峰开手动挡基本上就是一种煎熬，所以还是自动挡的开起来舒服省心。在城市里选择手动挡多半是腰包紧，其次可能就是情怀了，自动挡开着舒服是肯定的，消费者花钱是享受，不是找罪受的，想寻求驾驶刺激可以花钱进赛道，而且必须玩手动的，这才过瘾。但是在城市道路开车上下班说喜欢手动挡就有点儿扯了，其实就是因为穷。

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（运营人员：凌萧风）