东风风光580新款2022静享款评测(玩转性价比全系6座成亮点)
东风风光580新款2022静享款评测(玩转性价比全系6座成亮点)
2024-11-22 04:52:31  作者:离人莫挽  网址:https://m.xinb2b.cn/tech/tkk147644.html

10万预算选SUV,这个在现实节目中被问的最多的问题,您看看您的购物车里收藏选项都有啥?不妨先在评论里聊聊。当然,我想跑不出去那么几台,哈弗H6、长安CS75、吉利博越、传祺GS4等等吧。


没错,无论从产品口碑,再到服务网络,以及后期相对的保值率,这些都是不能错过的“选秀”产品。而同样因为这类产品的出众表现,给其它产品只留下了一个很小的市场空间。所以有的就在颜值上大做文章,各类原有个性化改装的部件,现在都成了标配。而另有一些车型则在实用功能上寻求发展。比如我们今天要聊的--东风风光新580


东风风光580对于消费者来说,并算不上陌生,在国产车市场,虽说他不算出众。但好在有“东风”这张名片作为产品质量背书。在三、四线市场上,还算得上是一款小有竞争力的产品之一。而这次主打6座产品的新东风风光580,则又有了一项新产品特性。这就是我们前面所说的在实用功能上寻求途径的一个典型例子。


常规领域,我没有你那么强的品牌口碑,以及市场基础。但这个6座的刚需性,就完全满足很多家庭另外的一个需求点。这就是这款车抛开动力系统、亮点配置外最直观的卖点。也可以说是消费者选它的一个主要理由。



此次,这款新580算是一款彻头彻尾的新车。外观设计上采用了全新的设计理念。比如说讲解文件上的“百鸟朝凤”的中网设计、金蟾悬浮的电子挡杆、包括“玉如意”式的出风口设计,不只是在名字上做足文章。同时也突现出很多中国元素的露出。引擎盖前端的“FENGON”是风光品牌的全新标识。换款标识后,就如同东风风行的T5 EVO一样,形象上确实有明显的一个提升。但失去双鱼的东风标识。早期通过东风传统口碑概念认同580的消费者,恐怕要有一个重新积累认知的过程。这也是东风风行、东风小康等等东风体系下的自主品牌,都要面临的一个同样的问题。


从整体如何看待这样一款产品。其实都会有另一张王牌-性价比出众。这是很多二线自主品牌产品的通性。当然还要取决于选材用料是否真的足够实在。而并不是外表做得如何“花哨”。这一点新580还是一直保持着不错的水准。


12.3英寸智能车机的内置功能上,并没有特别之处。本身自主品牌在车机系统这一块从来就没有吝啬过。甚至已经远超很多热门的合资车的车机系统。但比较意外的是新580提供了华为HiCar互联系统。这对使用华为手机的车主来说就十分友好。可能很多人会在这里吐槽华为HiCar的兼容性。但有苹果CarPlay的车机大受欢迎。为啥还要去纠结华为HiCar的兼容性呢。客观点说,华为HiCar算得上是一个体验比较好的系统。同时在ADAS辅助功能算得上比较丰富。后方穿插预警、开门预警、后方碰撞预警、并线辅助、盲点监测等主动安全配置都非常实用。


虽然新580定位为中型SUV,但从尺寸上的数据表现并不具备特别明显的优势。不过不同于早期的7座设计,这次采用了2 2 2的六座布局,就如同前面所说的一样,将是这款车的一大亮点。如同MPV的黄金第二排一样,这款车的第二排所能提供的舒适度,会成为选车时候大家都要关注的一点。


进入第二排,整体车厢感觉并不是显得十分宽敞,这和很多MPV车型不同。主要原因还是由于轴距并没有达到“越级”的长度。还是同级别中的主流水准。但二排全系配备的航空头枕,8向电动调节。这对于一款中型SUV产品还是比较罕见的。

不过,受制于第三排空间上的需求,第二排的座椅靠背厚度上还是做出的一些节省。但座椅的包裹性及足够柔软的填充物。并不影响第二排的乘坐舒适感。


当然第三排仍然同很多7座SUV一样,都只能用来应急。座垫较矮,较短,舒适度上并不是特别理想。不过在腿部空间上还是保有一定的空间。稍长时间乘坐并不至于会感到特别疲劳。


最后说一说这款车的驾驶感受,早期的580产品并未有突出的驾驶表现。而这次新580在用上小康动力研发的1.5TGDI米勒循环发动机后。从动力参数层面来讲,在同级别中具有较为明显的优势。因些在这个级别中,对这款车还是有很高的期望值。


不过这款车在普通模式下,加速感比较轻柔,并没有太多的激情。当然作为一款主打家用的车型,这还是在预期内。比较符合家庭用车条件下舒适性需求。而在运动模式下就会好很多。提速能力表现比较轻盈。另外相比于早期风光580产品的CVT变速箱,这次换成6AT算是一个好消息,虽然6AT手自一体变速箱在规格上实在称不上新潮;但在换挡的平顺性,以及积性性表现上,算得上对原有产品有一个较高的提升。驾驶感很轻松舒适。


底盘表现上,悬挂系统是这个级别较为常见的前麦弗逊后多连杆式全独立设计。所以这个感觉会很熟悉。为迎合家庭用车的角度,明显具有非常典型的舒适化风格,并没有向外观一样向运动化靠拢。在处理细碎颠簸路况时应对得很轻松,但面对连续起伏路况,起伏度会较大。急转弯会有较为明显的侧倾。所以总结这款车的底盘感受,整体风格并不适合激情驾驶,而更适合一家老小轻松出行的选择。

总体来看一下风光新580的购买点。这算是一次很出色的形象升级,从视觉感官上讲,当下的潮流性并未有一点缺失。而从空间及6座布局来说,延续了风光580一向的传统优势。这也是选择这款车的一个首要卖点。虽说这款车型在动力表现上,仍略显有点不足,但9.59-12.99万元的价格,以及所给出的配置上来看,仍是一款非常有性价比的车型。对于有多人家庭出行需求的消费者,不妨值得您做为一个备选车型。

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