电动汽车加速直接而猛烈，驾驶乐趣比起同价位燃油汽车往往要好上不少。也正因为电动汽车动力表现突出，因此对轮胎在运动操控方面就提出了更高的要求。

因此我们安排了本次测试，选择了一款主打运动操控的轮胎——德国马牌MC6。

同时电动汽车对于轮胎的要求除了抓地性能之外，在静音、滚阻等方面也有较高要求，而这通常又是运动操控轮胎的痛点。

此次实测轮胎规格为245/45 R19 98V，我们将针对以下几个环节进行测试：

静态观察

测试的基本情况

测试天气：多云，21-29℃。

测试车辆：特斯拉Model S 70D。

噪音测试

0-100km/h急加速测试

100-0km/h紧急制动测试

20-0km/h滚动阻力测试

绕桩测试

或许是因为胎面橡胶的柔韧性较高，德国马牌MC6的路感并不算清晰直接。

在绕桩测试环节中，进弯时速达到60km/h，不断提升车速直到响胎侧滑为止，测得临界打滑车速为66km/h，提速过程中车辆的稳定性给人带来了强大的驾驶信心。

轮胎总评

在经过了所有测试后，我们发现德国马牌MC6在运动操控方面表现较为出彩，能够跑出高达66km/h的绕桩临界失控车速。在静音方面采用了肩章式封闭胎肩和增加了吸音棉去减少轮胎噪音。总体来说马牌MC6是一款运动性能强大的轮胎，同时也在滚阻、静音方面表现也较为不弱。