曾经购买家用代步车，很多人都青睐大众和日系车，即便是只有10万元预算，也要买一个低配的车型，因为在他们眼里觉得这些合资车更有面子，也更耐用，质量更可靠，但是随着国产车的发展，以及大家消费观念的改变，大家购车选择更加理性，再也不愿意当韭菜了，我们办公室里一个90后辅导员老师，在试驾过大众朗逸后，最后却果断提了长安逸动PLUS。

　　在驾驶几次他这辆2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT逸动PLUS后，以及和车主本人聊这款车后，我也大概明白了，为何经过10年的发展，长安逸动PLUS越来越受欢迎了，因为它就是10万元以内家轿中，颜值、空间舒适度、综合性能中最强的王者。

　　现在年轻人买车，如果是作为日常代步车，家用车，首先颜值是第一选择，我那同事当时去看大众朗逸，就是因为新款大众朗逸外观确实不错，但是长安逸动PLUS的设计似乎更时尚大气，也更讨好年轻人。

　　长安逸动PLUS在多次进化发展后，如今的逸动PLUS前脸成了车主点赞加分最多的地方，采用了家族式进气格栅，大面积的中网，第一眼就觉得这车大气，搭配了星瞳之眼的LED大灯，特别是里面搭配了透镜，在点亮之后，具有很高的辨识度，两侧战斗机进气口设计，搭配红色的装饰条，加上运动前铲，整体给人一种张扬凶狠的感觉，仿佛随时准备冲出去，充满了运动感，但是却又不像某些轿车那么夸张。

　　长安逸动PLUS最吸引人的还是其车身侧面和车尾设计，车身侧面因为其4730mm的轴距，以及设计饱满的流线型腰线的突出，整体感觉十分修长漂亮，却又充满了层次感，而车尾的贯穿式尾灯设计，不但体现了时尚元素，最主要的是增加了整车尾部的丰满程度，而且在一定程度上让长安逸动PLUS车尾看起来更加立体，长安逸动PLUS在外观颜值细节上的把控，比起吉利帝豪要更强。

　　除了颜值以外，现在的年轻人也是实用主义者，所以作为日常用车，空间、内饰和舒适度也十分重要，在有限的预算内，国人买车一般都是尽量选择更大的，而长安逸动PLUS显然又抓住了消费者的需求。

　　2022款长安逸动PLUS的车身尺寸长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距达到了2700mm，而大众朗逸的车身尺寸长宽高则是4678*1806*1474mm，长安逸动PLUS显然无论是长宽高还是轴距，都比大众朗逸要更大，最主要的是，长安逸动PLUS的后排中间地板几乎是平的，而大众朗逸后排地板中间却有着高高的隆起，在满载情况下，后排乘坐舒适度上，大众朗逸中间的乘客感受不是那么友好，而逸动PLUS却完全没有这样的担忧。

　　而空间大，不但能装更多的东西，乘坐舒适度也更好，最主要的是，驾乘体验感上都明显要好一些，因为大空间会让驾乘人员没有那种压迫感，自然就放松了，这也是为何很多人喜欢买SUV的一个原因，逸动PLUS显然也是充分考虑了日常用车的空间舒适度。

　　内饰上，逸动PLUS则没有外观那么张扬，也没有自家SUV那种拥有战斗气息，反而有一种简洁清新的感觉，采用了环抱式的双联屏设计，中控屏侧向驾驶员，更安全和实用，毕竟对于很多人而言，还是比较喜欢使用车载导航。

　　长安逸动PLUS相比同级别家用轿车而言，内饰用料更扎实，细节上更精致，连中控台上都采用了软质材料覆盖，搭配钢琴烤漆面板和拉丝金属面板，视觉效果很棒，而且对车内驾乘人员而言也更舒适。

　　当然配置上，逸动PLUS比起价格贵了3万多元的大众朗逸而言，更良心，也更到位，特别是搭配了360度全景影像和540度透明底盘，对于新手司机以及在拥堵狭窄的城市道路上，显然更利于驾驶员掌控车外的情况，对爱车起到更好的保护作用。

　　最后一点自然就是动力了，我同事购买的是1.4T蓝鲸动力版本的逸动PLUS，搭配蓝鲸7速湿式双离合，最大马力达到 160匹，超过了大众朗逸的1.4T发动机马力，最主要的是大众朗逸搭载的是让人有点望而生畏的7速干式双离合，这也是我同事放弃的一个原因之一。

　　实际驾驶感受中，这款逸动PLUS起步提速很快，加速超车时有明显的推背感，而且高速公路上超车信心也更足。

　　当然最主要的是，这款车操控起来也很轻松舒适，驾驶很舒服，而且油耗低，我同事主要用于上下班通勤和周末游玩代步，在市内堵车的情况下，油耗也只有7个多，高速公路上油耗更是在6个左右。

　　在驾驶过我同事这款逸动PLUS轿车后，再对比我曾经驾驶过的大众凌渡、大众宝来、吉利帝豪等车型，还是逸动PLUS最舒服，逸动PLUS也是10万级别家轿里最有性价比、综合实力最强的车型了。#十年逸动再进化#