我们知道，汽车的发动机输出的动力通过变速箱作用到车轮上，就会驱动车辆行驶，从道理上来讲，发动机的转速越高，发动机的功率越高，释放的扭矩就越大，从而使车辆行驶的驱动力就越大，会使车辆车速提高。从这个意义上来讲，发动机的转速是与车速是有联系的。

但是，发动机的动力传递到车轮上，中间是由变速箱，而我们知道，变速箱是有挡位控制的，手动挡车型体会会更深，比如，将挡位控制在1挡时，即使油门踩得再深，发动机转速再高，速度也提不上去，而当挡位在5挡或6挡，配合一定的发动机动力输出，车速很容易就能提升到120km/h。

这进一步说明，发动机的转速与车速并不是成正比，发动机转速和车速不是逐一对应的联系，车速是由变速箱决定的，取决于档位，也就是变速箱的速比。业内有一个发动机转速和车速的换算车速=建议机转速X变速箱其时速比X车轮周长。

比方说发动机转速2500转，二档和四档对应的车速就不一样。速度快必定转速快，可是转速快不一定速度就快。假如在空挡位置，速度就为零了，转速再高，车速也为零；另外在低挡时，大油门速度也快不起来。

事实上，汽车动力系统和传动系统在正常运行时是硬连接的，所以发动机多少转，挂几档，车速多少这是已经确定了的。比如有些大排量车，功率高扭矩大，高速上跑120可能转速才2000出头，但是低端车发动机动力弱，配合手动变速箱，高速上跑120转速就已经到了4500转了。但是你把大排量的发动机装到低端车上去，跑到120大排量发动机也得扯着脖子憋到4500转才行。因为变速箱就是这个参数，你不输入这么高的转速就达不到想要的车速，与动力无关。

所以说不必在意车速多少，因为这是固定的，不会变。一般来说小排量手动挡号120km/h的车速转速要在4200-4500转。1.5以上差不多要在3300转左右，120km/h转速控制在3000-3500转都算正常，再高就不正常了。排量再大的不好说，120km/h 时速在2000转左右也有的是。

（运营人员：何曙光）