说到铃木奥拓,不少的老司机都不会陌生,当年在中国市场非常畅销,也是众多中国车主的第一辆车。随着市场的发展,车主们对于车辆空间的要求在逐渐提升,类似奥拓这样的K-car小车已经难以适应中国市场,最终导致了铃木的退出。
虽然奥拓已经在中国市场停产多年,但是在日本本土以及印度等新兴市场仍然颇受欢迎。日前,2022款JDM版(Japanese domestic market日本国内市场)铃木奥拓官图亮相,预计新车将于明年正式在日本上市。
作为经典K-car,新款奥拓依然保留了较小的身型,并且将车身轮廓变得更为方正,车头车尾和前挡风玻璃都更显竖直,这样可以尽量增加车内的空间利用率。车身外观大量采用了曲线和曲面的设计,使得整体风格看起来柔和且富有亲和力。
细节打造上,新款奥拓的前脸搭载了上下双格栅,上格栅造型狭长,下格栅造型更丰富,与大大的圆形前大灯相互搭配,颇有几分卡通的灵动感。与老款相比,新款奥拓的引擎盖增加了下压的筋线装饰,气质多了几分强韧与动感。
尾部设计上,新款奥拓仍然延续了大量圆弧角的造型,竖式排列的尾灯点缀两端,下方的后保险杠则采用了内凹的装饰,与整体的卡通感保持了一致。
车内部分,受限于较小的尺寸,新车仅提供了双排四座的座椅布局,前排座椅采用一体式设计,后排座椅则为连体设计,造型简洁,降低了视觉上的拥挤感。中控台采用了T字造型,排布了大量圆角矩形,换挡手柄上移至中控台下方,接近于MPV的设计。
配置上,新款奥拓提供了嵌入式中控触摸屏、组合式仪表、多功能方向盘等,还将提供最新的ADAS智能驾驶辅助系统,包括自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警和自动远近光等。
动力方面,新款奥拓将搭载660cc的三缸汽油发动机,配备轻度混合动力系统,虽然目前尚未公布其详细的动力参数,但预计将比纯汽油车型更省油,这也是奥拓主打的亮点之一。对于这样一款曾经风靡中国市场的经典K-car,如今也只剩下回忆了。