做为越野一族，喜欢陆巡，喜欢路虎，甚至北京二蛋二蛋（BJ2020），先看看大排量越野车最根子的一款车。看照片，你认得吗？
二战前期，美国陆军招标造出的班塔姆侦察车，是后来一众越野车的鼻祖。当时对车的要求：它的承载能力要达600磅（272千克）
轴距必须小于75英寸（1838毫米）
高度必须小于36英寸（882毫米）
发动机在车速3~55英里/时（4.8~88千米/时）范围下必须稳定运转
外形必须有棱角
四轮驱动，两档
必须有挡风玻璃
必须有3个座椅
车体质量小于1200磅（544千克）
可以支架30口径机枪
液力制动
接近角和离去角分别为45度和40度
最高速度至少达到50英里/时（80千米/时）
60年代中国与苏联断交以后，中国生产出自己的北京吉普四门军车，这是中国历史上第一部自制的吉普。性能虽不突出，却为中国汽车工业发展迈出一大步。
吴京开着北京吉普BJ40在《战狼里》霸气出场!这是北京吉普在市场重新崛起的良机吗？
日本在1941年11月份占领菲律宾，并从菲律宾缴获了大量班塔姆侦察车，丰田公司从那时开始仿造，日本战败中断。朝鲜战争爆发，丰田开始为美军造吉普车。70年代末在吉普车制造方面迎头赶上，丰田LC40以大马力、可靠著称，衍生出了兰德酷路泽，普拉多系列，在我国的青藏高原等极端地理环境，兰德酷路泽，普拉多以其优异的性能和可靠性，有很大市场占有率。
70年代，路虎设计了一辆可以穿西装驾驶的吉普，RangeRover，改良了公路行驶的舒适性、高速性及内部的豪华设备，大马力V8引擎、恒时四驱、四轮碟刹及铝合金车身、弹簧圈避震，这些在当时都是非常先进的。这使得市场认识到，原来吉普也可以进城。
日产的吉普以便宜、体积大吸引买家，途乐作为联合国维和部队用车，被派往各个驻地机构为世界各地的人民服务。维和部队的队员们亲切的称呼它为“越野王”。
1981年，奔驰看重RangeRover的民用市场，将一辆军用G改良成民用G，把豪华的设备放进去，与之争市场。美国的吉普也开始将豪华设备加入吉普车，其中包括自动波。当时只有RangeRover、G及美吉普才有自动波。此局面维持到1985年才被打破。丰田LC60才开始加入自动波及豪华内装，此后Pajero也跟进加入自动波，日产当时则未有。不过如今自动波已非常普遍了，几乎所有的吉普车都有自动变速器型号的选择。
这里还有一个小趣闻，据说吉普车曾在某些国家是国家的专利，私人不能拥有四驱车，以防你做坏事后逃走。可见四驱车的高超性能曾一度让世界震惊。随着环保法规的越来越严，这些油老虎代表的时代渐行渐远，还有这些车的车主，且开且珍惜，大排量的轰鸣慢慢成了美好的回忆。
