这两天看到欧洲市场2021年的销量榜,和国内的情况有相似,也有差别。今天就来具体和大家聊聊——
第一大众,不奇怪。本来就是人家的“自主品牌”,技术先进,性能卓越,价格也不贵,受欢迎是理所当然。
第二名对于不怎么关注汽车的朋友来说可能就有点惊讶了,是标致!不过如果是稍微了解海外车市的朋友就知道,法国车在欧洲混得挺好。但除了欧洲,其他地区的法系车能见度就比较低了,不过单一个欧洲市场就能把PSA推到全球第四大汽车制造商的位置,其实力可见一斑。法国车确实好车,这一点我一直在说!
第三丰田。意外也不意外。丰田自从用上了TNGA,驾驶感受提升巨大!开起来也有点欧洲车的味道了:底盘更硬朗,重心也更低了。对上了欧洲人的口味,卖得好也就不奇怪了。
宝马比奔驰奥迪卖得好,也不奇怪!欧洲人看重驾驶乐趣,即便宝马越来越舒适,驾驶体验依旧好于奔驰。
第五雷诺,一个已经退出中国市场的品牌!但是在欧洲,人家可是混得风生水起。雷诺在国内混得不好,一方面来得晚,口碑相比标雪差了很多;另一方面,大部分车型和日产共享动力总成,也一定程度上拉低了雷诺的档次感。
然后斯柯达卖得比福特好,一方面斯柯达确实是好车,世界上最古老的四个品牌之一,在欧洲本土很有底蕴的!另一方面福特这几年在哪都混得惨是真的!最新这款蒙迪欧基本已经无缘北美,不知道后续有没有希望登陆欧洲。现在老外眼巴巴望着,我觉得可以试试。
现代起亚在欧洲总的来说比日本车受欢迎。两兄弟表现都不错,位列第十和十一。质量稳定性不错价格更低,驾驶体验也不差,我认为韩国车是比日本车更好的选择!
第十二名是欧宝/沃克斯豪尔。欧宝还短暂引进过中国,沃克斯豪尔大家就比较陌生了。不过既然排名都算在一起,它们的关系就好理解了。1925年被通用汽车收购之后,就一直被当做欧宝的英国版。现在,欧宝和沃克斯豪尔被通用转给了PSA。
第十三名是菲亚特,也是一个退华的品牌。菲亚特的车开起来挺棒的,但是质量稳定性不咋地,在欧洲本土销量也不是特别拔尖儿。
雪铁龙第十四,怎么和标致差那么多?等着凡尔赛返销回去看看老外们会不会喜欢?
第十五十六,分别是达契亚和西雅特,都是我们比较陌生的品牌。达契亚成立于1999年,是罗马尼亚最大的汽车制造商,现隶属法国雷诺公司。西雅特是西班牙最大的汽车公司,曾经少量引进过中国,是大众旗下的品牌。
第十七沃尔沃。被吉利收购之后的沃尔沃,是历史上销量最好的时候!
第十八、十九分别是日产和铃木。其中铃木也是在中国混不下去的品牌,不过这两个都是日系车里机械技术比较初众的。
第二十是MINI,在欧洲这是男生们的大玩具。
第二十一的特斯拉似乎是唯一一个只做电车的品牌。在汽车历史悠久的欧洲,新势力就不会像国内这么受欢迎。
第二十二是马自达,开起来最棒的日系品牌,但是在哪都是小众品牌,但是马自达自己很满意目前的销量。小而美,就是马自达最独特的魅力。
JEEP应该是榜单里唯一一个传统纯美式品牌。看来美国车傻大黑粗的形象欧洲人是不怎么欣赏得来的。
路虎在欧洲的地位没有国内这么高......
保时捷应该是榜单里起售价最高的品牌。
Cupra是不是很多人不知道?西雅特(第16名那个)旗下独立出来的的高性能子品牌。连一个高性能子品牌都能卖进前三十,有点不可思议。
三菱现在真是一言难尽......
本田和雷克萨斯,在国内可是被吹上天,但在懂车的欧洲人眼里人家是真看不上。你们说本田买发动机送车?呵呵,欧洲品牌牛B的发动机比比皆是!听说你们觉得雷克萨斯高端?欧洲的高端品牌更是数不胜数。小日子的东西,在真正强大的欧洲品牌面前毫无竞争力。像Cupra这样的子品牌都卖得比它们好(是不是该说国内消费者不懂车?)
最后,MG现在应该算中国品牌呢?还是继续算英国品牌呢?
我们不难发现,欧洲的汽车市场,欧洲本土品牌占据了绝大多数份额。归根结底还是欧洲车的特性符合欧洲人的口味。那么话又说回来,中国品牌的车子,也很符合中国人的喜好,但为什么还是买不过外国品牌呢?下一期我们具体聊聊。