众所周知，宝马汽车是中国人非常喜爱的豪华品牌，一直以来宝马都在强调着自己的运动、豪华和纯粹。虽然进入中国的宝马汽车价格不菲，但还是大有人在，愿意为此买单。比如宝马X5在美国6万美元起售，普通工人努力一、二年即可拿到；而在中国的起售价就高达70万元，绝对是富人的专属，即便是普通中产阶层也只能往车兴叹。
近期宝马又上市了一款小众车型——宝马X2，该车以进口形式在华销售，共计推出5款车型，提供1.5T三缸及2.0T两种动力总成，售价区间28.98-37.98万元。同时该车也在美国销售，却只推出两款车型：分别是售价3.6万美元的X2 sDrive28i，约合人民币24万；售价3.8万美元的X2 xDrive28i，约合人民币25.3万。
美国和中国都是世界超级经济体，也都是宝马汽车极其重要的销售市场。同样以进口形式销售的宝马X2，在中美市场却遭到了区别对待，中国人遭到严重歧视。
首先在价格方面，中国的售价普遍偏高，宝马X2的国内售价是28.98-37.98万元。比如最低配的1.5T车型搭载的是140马力的三缸发动机、使用7挡双离合变速器，售价为28.98万元，约合4.32万美元。而美国最高配车型也不用支付这么多。
▲宝马X2给中国的三缸发动机
其次，在动力方面，美国人仅需支付3.6万美元即可获得搭载2.0T涡轮增压发动机，动力输出228马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速为6.6秒的超强性能X2！这才是运动宝马的精髓所在。
而中国消费者要想获得这样的动力组合，需要支付37.98万元，约合5.7万美元，比美国人多付出2万美金！
除了给中国人定更高车价之外，其实宝马给中国人提供廉价车型。比如三缸发动机制造成本更低、双离合变速器的也相对便宜。有鉴于中国不健全的消费维权环境，即便是双离合变速器可能存在不稳定、不可靠的隐患，中国消费者也不可能拿到相应补偿，所以拿中国人试验双离合器的可靠性是可行的！而美国正好相反
小编专门查询了一下宝马这款双离合变速器的来源，根据宝马工程师的透露，这款变速器来自格特拉克，采用了湿式双离合变速箱设计。格特拉克同时也给吉利、奇瑞等国产自主品牌供应双离合变速器。根据格特拉克的资料显示，这一台搭载在宝马UKL车型上的变速箱是第三代的DCT产品，并且分为7DCT300和7HD300两个款式，可承受最大扭矩300Nm和320Nm。
另外，采用UKL平台前驱设计的宝马也是在降低生产成本，因为后驱/四驱才是宝马的精髓，所谓前驱根本就是为了多赚钱而生产。
笔者认为，虽然可以把中国消费者当成试验田，也可以区别对待可爱的中国人。但是，随着中国汽车消费者的理性成熟，不诚信的行为终将会被市场唾弃。
