前段时间货运市场有句话特别流行，货运市场乱不乱4米2说了算，小货分给4米2，大的直接17米5。其实4米2蓝牌货车确实影响了很多卡友的生意，遭很多人嫌弃！尤其是长度在6米8中型货车，4米2把很多生意都抢走了！影响了正常的市场价格，4米2的过路费低，耗油量小，拉的货还多！4米2蓝牌货车的问题，一直都是大家特别关注的话题，也总有卡友喜欢问我4米2怎么还在跑高速啊？是不是现在管理松懈了？还是有什么政策我们不知道啊？今天我就总结了一下大家想知道的问题，和大家一起探讨一下！

4.2米货车越来越多，主要还是从18年取消了营运证和上岗证来说起的，那个时候货多车少，市场缺这种4米2的货车！导致各大车商开始疯狂量产！一些车行不仅卖4米2车，还给车主签合同以后可以一直从我这里拉货！你自己跑运输，只要首付就行了，其余的可以贷款！在今天看来很多都是套路，签合同说有货源，一开始有慢慢到后来就没有了。你在车行买的高价车，到最后一点也不划算，还是要靠车主自己去找活。（高价车就是本来这款车在4S店12万，在他那里买15万，多出来就是因为我这里有货源）

其实按正规来说，货车的拉货标准重量都在行驶证上面写着，一般来说4米2（车身不超过6米，允许总质量吨数4.5吨）车型的拉货标准大部分在2.5吨至4.5吨之间。去年发放的只要不超载过18吨以上，可以上高速，这可把卡友高兴坏了！4米2的车去除自己本身的重量，还能拉10几吨。有些厂家为了减重，很多地方采用了轻便的铝合金，发动机方面也进行了减重！就是为了拉更多的货物。但是想象是美好的！

我国的高速公路按轴收费的，4米2的车仍然可以上高速！但是在现实情况中，蓝牌轻卡总重量虽已经超过了4.495吨，但是只要不超过18吨，还是可以正常地上高速！

但是随之而来的是，上高速不查你，你下高速试试，一看你的车是4.5吨的，直接就开罚单！不仅罚款还扣分！4米2的汽车目前属于一类货车标准内，车辆允许总质量不得大于4.5吨，这可都是在行驶证上写得很明白的！目前来说，二轴汽车的标准不适用于4米2轻卡，如果发现超载运输也会得到处罚！这个时候肯定有网友说，我们这里怎么没看见他们罚款，在这里我只能说各省可能不太一样，像我在山东省就看不到这类车超载，可能去了南方的几个省就能看到！确实有点区别的，但是势头确实都是往好的一面慢慢发展，大家给点时间！

其实4米2的车主也很尴尬的，当初欢天喜地的买车，现在一会这限制一会这不让上高速，人家也很难受，轻卡刚想崛起就又趴下了，超载了上不了高速，不超载拉的少，运费又太低了，就算拉的是生鲜食品，免费过高速！油钱还不够用呢，算是白折腾一回！

大吨小标都逐渐退出历史舞台了，何况一辆蓝牌轻卡呢？还是应该回归一下城市交通运输。这才是将来4米2短途轻卡的出路！比较重的吨数还是交给6.8米和9.6米的黄牌中重卡车来进行吧！

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