最近几天，理想L9空气悬架断裂事件很火，主要是新车上市还不到一个月，量产车还没批量交付，就出现如此严重的质量问题，理想L9的质量问题遭到了质疑，也势必会连锁影响到新的预定和交付。

7月17日央视网报道了理想L9还没交车，空气悬架或断裂，引起网友们的高度重视，也把事件送上了热榜，而“张小娴理想汽车”的反馈更是激起千层浪，网友们都在说理想汽车的公关的不专业，还有点“黑”理想汽车的意思，纷纷指责理想汽车的公关人员。

不用说大家都可以想象，舆论风口的理想汽车压力有多大，然而，发布会上鼓吹理想L9是“500万以内最好的家用SUV”的主角李想这时候却缄默不言，还真有点不符合李想喜欢造势的风格，或许也认识到这时候一定是“言多必失”，多做才是正道。

7月18日，理想汽车在社交平台就发布了“理想L9空气悬架断裂”的处理方案，针对理想L9空气弹簧质保方案升级，起因讲的也很明白，理想L9为门店试驾车，高速冲击路面大坑，造成右前空气弹簧漏气损坏，给用户带来对于空气弹簧质量和耐久性的疑虑。

解决办法：将理想L9的空气弹簧（空气弹簧本体、空气泵、储气罐）质保方案提升到和三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。

理想L9发现了质量问题，第二天理想汽车就做出了反聩，并且让大多数网友觉得理想汽车反应够快，态度也很不错，针对空气悬架的升级质保也够良心，但是，也有网友有不同的评论，首先，是对李想说的“500万家用最好SUV”的反对，再有就是对理想汽车公关不专业吐槽；其次，网友们还是希望理想汽车提高质量为好，并不希望提高质保期限来试验；其三，希望理想汽车把量产车拿出来测试，也好让消费者放心购买。

也就是说，理想汽车通过延长理想L9空气弹簧质保期限，获得了短暂的公关救场，但是，显然这并不是消费者满意的产品，也就是对理想L9的产品质量问题还存在疑虑，接下来才是理想汽车最大的“坎”。

我们再次聚焦发生本次事故的空气悬架，这个配置以前从来没有在自主品牌汽车的装配，只有在奔驰、宝马豪华车上才会用的配置，但是，轮到新势力造车时，却把空气悬挂作为豪华车的标签拿来用，目前像岚图FREE、以及理想L9都标配了空气悬架，而实际上都是叫空气悬架，但质量级别却良莠不齐。

空气悬架的优势：主要是对车辆的舒适性、操控性等方面进行提升；空气悬架的劣势：部件很脆弱，空气悬架系统的耐久性较差，并且，空气悬架系统寿命大约也就5年左右，另外，不能长时间停放，需要给空气悬架充放气，不然也会影响寿命。

知道了空气悬架的优劣势，大家就明白了造车新势力为啥喜欢装配空气悬架了，空气悬架是豪华车的标配，装配后定多少售价也不会显得贵。但是，空气悬架品控不达标，也一定会让车辆趴窝，理想汽车使用了空气悬架出现了趴窝，那么其它造车新势力的空气悬架有没有同样的问题呢?造车新势力还是被打上了不靠谱的标签。你认为呢？

打铁还需自身硬，这又怨不得别人，一切都是理想汽车自己种下的因果。你说呢？