过了一个国庆，微信就迫不及待地推出自己的微信支付分，先从打车领域入手，借助国庆人流量的高峰来进行普及，一时间成为不少年轻人津津乐道的谈资。可以预见的是，微信支付分未来一定会成为支付宝芝麻信用分的最强对手！
毫无疑问，作为移动支付领域的巨头，支付宝自从推出芝麻信用分以后，不少用户都开始比拼芝麻信用分的高低，让蚂蚁花呗的推行获得了得天独厚的优势。因此要想让微信“分付”能被用户接受，微信支付分的诞生自然是情理之中的。
不过有一个有趣的现象出现了，不少用户的微信支付分相比较芝麻信用分来说低了不少。因此引来用户对分数过低的质疑，甚至部分用户的微信支付分甚至都不到550分。
要知道，微信支付分不够550分，不仅打车不能享受权益，就连租借商家的共享充电宝都得需要押金，这对于微信支付用户来说，可不是一个好消息。毕竟共享单车的押金风波还历历在目呢！对于微信支付分不够550的用户来说，又该怎么面对呢？
针对用户出现的这些问题，微信官方也察觉到了，同时也给出了官方的权威回复：可以通过经常使用微信支付付款转账业务、保证良好的租赁交押金记录和完善个人信息三部分来提高微信支付分！这也是微信官方给出的最有效的涨分妙招，或许可以解决不少用户的燃眉之急。
之所以出现分数过低的局面，也暴露出了微信支付分跟芝麻信用之间的不小差距。从资历来看，支付宝的芝麻信用是微信支付分的前辈。不仅创立时间长，而且用户的数据经过沉淀，已经趋于平稳跟完善，用户的芝麻信用分每个月都是略涨或者小幅降低，不会有大起大落。
微信支付分作为后来入局者，用户的活跃程度虽然比支付宝高，但是对于用户的数据以及财产分析却没有支付宝那么全面，毕竟微信只需要实名认证，从整体实力上比芝麻信用略显单薄。
另外，从以后的发展来看，微信支付分恐怕也不是支付宝的对手。马化腾开通零钱通大家应该都知道，但是当用户把钱给了零钱通的时候，他感觉到了巨大的压力，收到钱款尚且这样，更别说微信支付分是为以后得撒钱做铺垫了。而且本质上支付宝有蚂蚁金服来独立运营，微信想再度打造一个万亿独角兽，谈何容易？
所以总而言之，微信支付分不高不必着急，毕竟微信支付都还有很多的路要走，跟芝麻信用分差距还是很明显的，不过权益肯定是对高分的用户首先开放的，不妨早点试试微信官方给的办法，将自己的信用进行一个全方位的提升
