一说起皮卡车型，一般消费者可能并不算熟悉，而它也不会像轿车和SUV那样在国内市场受欢迎，不过其实皮卡车型还是很适合国内的农村地区，不管是拉货还是载人，它都要比轿车和SUV车型更有优势，而且如今在SUV市场混的风生水起的长城汽车，起初就是凭借皮卡车型而起家的，今天就来看看风骏5这款车型。
目前在售的风骏5为2022款车型，今天要实拍的则是官方指导价7.68万元的1.5T汽油两驱干饭版精英型加长货箱 GW4G15K，从名称就可以看出，它是一款加长版本，更加适合装载货物，只是目前市面上基本上没有什么优惠幅度。
外观方面，其实风骏5还是一款比较注重性价比的皮卡车型，所以在风格上还是比较朴实的，比如前脸就采用了两道粗壮的镀铬饰条点缀，显得很有力量感，其余细节方面就显得较为平淡无奇了，当然远近光都是卤素材质，也缺少LED日间行车灯。
来到侧面，可以看到风骏5的轮廓也属于正常的皮卡造型，而1.5T汽油两驱干饭版精英型加长货箱 GW4G15K有着5523mm的车身长度，轴距也达到了3350mm，zui大程度地保障了尾箱的装载能力。当然作为一款皮卡车型，它搭载了15英寸的铝合金轮毂，并匹配了215宽度的轮胎。
来到尾部，可以看到风骏5采用了竖直造型的尾灯组，并且在尾箱下方还加入了一个比较宽大的后保险杠，一看就是很有力量感的设计，当然设置了脚踏，实用性同样到位。
来到车内，可以看到风骏5采用了T字形的中控设计，大面积包裹了黑色塑料材质，在长城品牌的轿车和SUV车型上这样的造型已经很落后了。但是用在注重实用的皮卡车型上还是能够接受的，当然为了凸显质感，还是在下半部分点缀了一些亮面饰条。
来到主驾驶席，可以看到风骏5采用了塑料方向盘，也缺少多功能按键。前方则是造型比较普通的仪表盘，安全配置上，风骏5在1.5T汽油两驱干饭版精英型加长货箱 GW4G15K上只有前排双气囊和后倒车雷达，其余安全配置基本没有配备了。
多媒体方面，风骏5采用了比较简单的收音机面板，也只配备了2个扬声器，好在蓝牙电话没有缺席，总体上只能满足基本的需求。
乘坐方面，风骏5在1.5T汽油两驱干饭版精英型加长货箱 GW4G15K上采用了仿皮材质座椅，不过全部都需要手动调节，显得有点简单。后排座椅可容纳3名乘客，只是中央部分缺少独立头枕。
动力方面，风骏5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，不过并不是长城的zui新技术，只能输出100kW的峰值功率，以及240N·m的峰值扭矩，不过技术还是很成熟的。当然油耗表现也较一般，NEDC工况下的综合油耗为8.7L/100km，并不算省油，好在只需要92号汽油即可满足胃口。传动方面，风骏5搭载了5速手动变速箱，可靠性方面也不用担心。
底盘方面，风骏5搭载了前双横臂式独立悬架，以及后整体桥式非独立悬架，在结构上和大部分轿车和SUV车型都很不一样，更加接近于一些硬派越野车，当然如此结构也给风骏5带来更强的抗扭表现，在拉货载人时候也会显得更加从容。另外，风骏5还有四驱车型可以选择，分时结构也拥有更加强大的脱困和越野表现。为了节省尾箱空间，所以风骏5采用了底挂式的备胎结构。
写在zui后：
风骏5的内外设计都算不上惊艳，而是传达了一种较为朴实平淡的风格，这样的风格运用在皮卡车型上也是比较符合的，当然风骏5zui大的优势还是实用性和装载能力，这方面和它同价位的SUV车型基本上达不到它的水准，而更高价位的SUV车型虽然能够达到，但是价格上风骏5还是有着很大的优势，所以在如今的10万元价位的皮卡车型上，风骏5的表现还是很给力的，给很多创业者带来的帮助也是实实在在看得见的。
一说起皮卡车型，一般消费者可能并不算熟悉，而它也不会像轿车和SUV那样在国内市场受欢迎，不过其实皮卡车型还是很适合国内的农村地区，不管是拉货还是载人，它都要比轿车和SUV车型更有优势，而且如今在SUV市场混的风生水起的长城汽车，起初就是凭借皮卡车型而起家的，今天就来看看风骏5这款车型。
目前在售的风骏5为2022款车型，今天要实拍的则是官方指导价7.68万元的1.5T汽油两驱干饭版精英型加长货箱 GW4G15K，从名称就可以看出，它是一款加长版本，更加适合装载货物，只是目前市面上基本上没有什么优惠幅度。
外观方面，其实风骏5还是一款比较注重性价比的皮卡车型，所以在风格上还是比较朴实的，比如前脸就采用了两道粗壮的镀铬饰条点缀，显得很有力量感，其余细节方面就显得较为平淡无奇了，当然远近光都是卤素材质，也缺少LED日间行车灯。
来到侧面，可以看到风骏5的轮廓也属于正常的皮卡造型，而1.5T汽油两驱干饭版精英型加长货箱 GW4G15K有着5523mm的车身长度，轴距也达到了3350mm，zui大程度地保障了尾箱的装载能力。当然作为一款皮卡车型，它搭载了15英寸的铝合金轮毂，并匹配了215宽度的轮胎。
来到尾部，可以看到风骏5采用了竖直造型的尾灯组，并且在尾箱下方还加入了一个比较宽大的后保险杠，一看就是很有力量感的设计，当然设置了脚踏，实用性同样到位。
来到车内，可以看到风骏5采用了T字形的中控设计，大面积包裹了黑色塑料材质，在长城品牌的轿车和SUV车型上这样的造型已经很落后了。但是用在注重实用的皮卡车型上还是能够接受的，当然为了凸显质感，还是在下半部分点缀了一些亮面饰条。
来到主驾驶席，可以看到风骏5采用了塑料方向盘，也缺少多功能按键。前方则是造型比较普通的仪表盘，安全配置上，风骏5在1.5T汽油两驱干饭版精英型加长货箱 GW4G15K上只有前排双气囊和后倒车雷达，其余安全配置基本没有配备了。
多媒体方面，风骏5采用了比较简单的收音机面板，也只配备了2个扬声器，好在蓝牙电话没有缺席，总体上只能满足基本的需求。
乘坐方面，风骏5在1.5T汽油两驱干饭版精英型加长货箱 GW4G15K上采用了仿皮材质座椅，不过全部都需要手动调节，显得有点简单。后排座椅可容纳3名乘客，只是中央部分缺少独立头枕。
动力方面，风骏5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，不过并不是长城的zui新技术，只能输出100kW的峰值功率，以及240N·m的峰值扭矩，不过技术还是很成熟的。当然油耗表现也较一般，NEDC工况下的综合油耗为8.7L/100km，并不算省油，好在只需要92号汽油即可满足胃口。传动方面，风骏5搭载了5速手动变速箱，可靠性方面也不用担心。
底盘方面，风骏5搭载了前双横臂式独立悬架，以及后整体桥式非独立悬架，在结构上和大部分轿车和SUV车型都很不一样，更加接近于一些硬派越野车，当然如此结构也给风骏5带来更强的抗扭表现，在拉货载人时候也会显得更加从容。另外，风骏5还有四驱车型可以选择，分时结构也拥有更加强大的脱困和越野表现。为了节省尾箱空间，所以风骏5采用了底挂式的备胎结构。
写在zui后：
风骏5的内外设计都算不上惊艳，而是传达了一种较为朴实平淡的风格，这样的风格运用在皮卡车型上也是比较符合的，当然风骏5zui大的优势还是实用性和装载能力，这方面和它同价位的SUV车型基本上达不到它的水准，而更高价位的SUV车型虽然能够达到，但是价格上风骏5还是有着很大的优势，所以在如今的10万元价位的皮卡车型上，风骏5的表现还是很给力的，给很多创业者带来的帮助也是实实在在看得见的。
