现代快报讯 “我宣布,盐通高铁建成通车!”12月30日上午,在盐城站候车厅内,江苏省省长吴政隆宣布盐通高铁通车后,G8321首发车从盐城站平稳驶出,一路驰骋,开往上海方向。现代快报记者获悉,盐通高铁正式开通运营,意味着沿海大通道的贯通。至此,苏北地区迎来首条全线时速350公里的高铁“大动脉”,同时结束了大丰、东台两地不通高铁动车的历史。这条高铁的开通,也标志着江苏“十三五”铁路建设任务的完美收官,“三纵四横”高铁主骨架基本建成。
【盐通开通】
苏北地区迎来高铁“大动脉”,大丰等多地结束不通高铁历史
12月30日,盐通高铁建成通车现场会在盐城站举行。来自铁路的建设方、运营方代表参加。
现场会上,盐城市市长曹路宝代表沿线地方政府发言。他表示,盐通高铁开通,盐城人民踏上高铁新征程。盐通高铁是推动沿海城市联动发展的黄金通道,为盐城“面向大海,向海发展,赋能未来”铺就了沿海大通道。
江苏省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉汇报了盐通铁路建设及全省铁路建设发展情况。他说,盐通高铁是今年江苏开通的第3条铁路,也是苏北腹地首条时速350公里的高铁。江苏将科学谋划、规划江苏铁路发展蓝图,到2025年基本建成“轨道上的江苏”,高铁覆盖所有设区市和90%以上的县级节点。到2035年提前全面建成“轨道上的江苏”。
盐通高铁连通江苏省盐城、南通两市,自徐盐高铁盐城站引出,向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市,终至沪通铁路南通西站。线路全长约158公里,设计时速350公里,全线设盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站6座车站。
在盐城站候车厅,看着自己设计建设的高铁即将开通,中国铁路设计集团有限公司盐通总包项目部经理田万俊非常激动。他告诉现代快报记者,盐通高铁是国家首条以设计为龙头,采用工程总承包(EPC)模式建成通车的高速铁路,对推动铁路高质量发展具有重要意义。
“在盐通高铁建设中,我们对设计、采购、施工进行深入融合,有效保障了工程建设安全、质量稳定、投资可控,自2017年12月全面开工建设,仅历时36个月就完成了项目建设,提前一年高质量建成通车。”田万俊说。
【首发列车】
盐城至上海等方向首开高铁,吸引许多市民尝鲜体验
当天8:50,盐城站1号站台上,G8321次高铁静待首发。“我们今天是特意请假来体验的。”站台上,来自浠沧月诵读诗社的缪玲玲兴奋地和同伴们合影留念。她说,以前开车去上海要提前准备半天,现在盐通高铁开通后只要一两个小时,就像在市内坐地铁、BRT一样方便。
据铁路上海局集团公司新长车务段营销科科长周传兵介绍,盐通高铁开通运营初期,铁路部门将安排开行动车组列车6对,待2021年1月20日全国铁路运行图调整后,将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行,每日开行动车组列车最高达47对。
对于盐城人民来说,最大便利是到上海首次开通直达高铁,目前最快2小时零7分钟,待2021年1月20日全国铁路运行图调整后,盐城与上海之间最快1小时44分钟,每天开行27对列车。
【更多期待】
盐通通了,徐连快了
继盐通高铁之后,江苏下一条通车的高铁将是徐连高铁。该条高铁预计2021年1月底2月初通车。
现代快报记者了解到, 12月13日上午7时40分左右,一列高速综合检测车高速行驶在徐连高铁,通过采集分析相关数据,对整条线路各项设备进行逐级提速试验,直至满足开通运营条件,确保线路、设备质量全面达标。徐连高铁是国家“八纵八横”高速网陆桥通道的重要组成部分,正线全长约180公里,设计时速为350公里,设徐州东、后马庄、大许南、邳州东、新沂南、东海县、连云港等车站,目前,项目已基本建成开始联调联试,这次高速综合检测是通车前的重要测试,下一步将进入试运行阶段。
现代快报 /ZAKER南京记者 李娜 刘伟娟 王菲/文 刘畅 吉星/摄