看来这位车友想选择踏板摩托车，但因为对于豪爵和铃木旗下的车型并不是非常的了解，所以在“谁好的”标准下就出现了纠结。
首先值得肯定的是现阶段内地市场是没有绝对意义上的铃木踏板车的，因为日本铃木目前在内地所销售的全球化纯进口车型只有大排量跨骑车，并没有中小排量或者踏板车。
可能有的小伙伴会说，你说得不对难道济南铃木旗下的车型不是铃木吗？
你还别说它严格意义上还真算不上铃木，即便相关车型会有SUZKUI的品牌LOGO但它充其量也就是一个合资车型，还没有达到代工的水平或者全球化的标准。
这绝对不是恶意抹黑，而是就事论事的客观评述，所以千万不要把铃木和济南铃木混为一谈。
不过济南铃木所宣扬的纯正铃木血统还是站得住脚的，毕竟它的一些技术就是铃木提供的，不过这种能力豪爵铃木也具备，并不是唯一性的，只不过豪爵铃木目前没有踏板车，所以也就无法参与本轮的讨论。
因此题主关心的这个问题回归本质，其实就变成了豪爵和济南铃木的踏板车谁更好？
而两个品牌的车型谁更好？不同的标准下就会有不一样的答案，从固有的思维来看进口车会好于合资车，合资车会好于自主品牌。
但是随着国产自主品牌车型的不断崛起，这种现象正在慢慢地转变，国产自主品牌中也会有非常给力的车型，它们并不见得就比合资车型或者进口摩托车差，所以固定思维下的表述，在特定状态下也不见得就正确。
济南铃木旗下目前市场表现比较好的踏板摩托车主要就是U系列三剑客，它们分别是UU125，UY125，UE125;这三款车型属于同平台的改款车型，它们共用了发动机和车架部分，最大的不同就是外观表现。
这三款车型中UY125是一款既有实力又有名气的车型，属于万元左右车型中的香饽饽。
豪爵旗下的踏板车也是比较多的，除了常规的100cc，125cc，还会有倾向于端设定的150cc，而它们当中也会有一些市场表现比较出彩的车型，比如UHR150，AFR125，USR125等等。
鉴于济南铃木目前的一哥踏板车是UY125所以我们只能挑选豪爵的AFR125与之较量，在这两款车型的对比过程中，UY125的显著优势主要还是会集中在动力总成，因为它搭载的是拥有铃木技术的超级芯电喷发动机，这款机型不仅性能稳定，而且还会拥有动力足，油耗低的特点。
而AFR125所能表现出来的实力更多是做工和细节方面的，当然它所搭载的豪爵优化后的ESS发动机，实际的表现也不错，同样也会拥有性能稳定，动力足，油耗低的特点，并且运转品质也比较理想，只不过油耗相比UY125会有略微数字层面的差异。所以这两款车可谓是各有特点。
既然这两个品牌的125“顶级”踏板车在较量过程中表现的是各有特点或者说平分秋色，那么也就没有绝对意义上的谁比谁更好。只能说它们所追求的点不一样。
济南铃木因为背靠铃木所以在尽可能地发挥技术层面的优势，使得旗下车型的发动机会表现得更理想，而豪爵因为已经实现了小排量去铃木化，所以并没有刻意的去强调发动机层面的技术，而是在突出它严格的品控和厚道的用料。
这样不同的品牌定位和前进方向下，当相关车型平行相遇时只能是各有特点，不可能表现得谁比谁更好？既然如此那么在最终的车型选择上，还是应该结合个人的实际需求，参考车型的具体表现进行取舍，而不是简单的比谁更好。
当然非要说谁更的话，骑士分享只能说济南铃木的发动机会更胜一筹，而豪爵会更容易达到表里如一的标准，所以还要理性选择。
