说起旅行车，因为英文名称wagon，所以国内素有瓦罐之名，目前国内在售的旅行车，大多都是合资品牌车型，而且一般价格比较高，直到后来宝骏推出了一辆真正意义的“平民瓦罐”——310W，让更多人圆了瓦罐梦。虽然就品质上无法与老牌合资车型相提并论，但结合车型的售价，可以说宝骏310W性价比已经是很高的了。今天带来的是2018年改款310W车型，一起来看看都有哪些变化。

外观方面，2018款宝骏310W采用全新的家族设计风格，与老款相比看起来更有档次感。中网格栅采用更加明显的运动风格，六边形代替了老款的倒梯形,内部的镀铬饰条也少了一根。大灯依旧采用远近光一体卤素灯源，好在带有透镜结构,雾灯和LED日间行车灯依然配备。

车身侧面，上扬的腰线营造出类似俯冲的姿态,由于在普通310的基础上加长了车身，以至于看起来不是太过协调，黑色的轮拱塑料材质，让车身看起来拥有一股跨界范。车顶行李架是旅行车的标志性元素，提升了车辆的层次感，后视镜集成LED转向灯带，而且带有加热功能，门把手采用镀铬装饰，看起来比较精致。车身长宽高分别为4620/1710/1515mm，轴距为2750mm，旋风式五辐双色轮圈，与老款相比视觉效果好很多。轮胎采用锦湖SOLUSHS6，规格为185/65 R15。

车尾部分，宝骏310W尾部没有像前脸一样，大刀阔斧的变化，整体依旧与老款车型一致。尾灯造型精致时尚，内部采用了LED光源，辨识度不错。装备了倒车影像和倒车雷达,配置水准还是挺高的。

内饰方面，新款310W的内饰布局没有改变,简洁明快的设计风格,很符合年轻人的口味。多功能方向盘采用皮质包裹,并配有换挡拔片。仪表盘清晰明快,可读性高,中间还配有一块行车电脑显示屏,能够显示丰富的行车信息。方向盘左侧，是大灯高度调节旋钮和ESP关闭按钮。

中控采用8英寸的悬浮式触控屏，具备多媒体、蓝牙电话等功能。处于成本考虑,新车并没有装备无钥匙启动系统，同样依然是机械手刹。

前排座椅乘坐舒适,为六向手动调节，白色的缝线，看上去也挺上档次。前排配有天窗,方便采光和换气,这项配置对于这个级别车型的消费者来说聊胜于无。

考虑到这车的售价,后排座椅的乘坐感受表现已经很不错了,而且同样运用了动感的对比色缝线，后排宽裕的腿部空间，足以证明宝骏之所以热销的一部分原因。配备了后排出风口,下方还有一个USB充电插口。

后排座椅支持4:6比例放倒,从而获得更为宽裕的载物空间,在同价位紧凑型车中简直无敌。

动力方面，依然搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率82Kw(111Ps)，最大扭矩146.5Nm，与发动机匹配的是5档iAMT变速箱,不过这个级别车型走量的还是手动变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。