最近没有什么车型可说了。很多车型都要等到广州车展上才会发布。所以这段时间相对比较平静。最近也没有网友问什么有代表性的问题，也没有网友留言看什么车型。那今天咱们就看一款高端点的车型吧。

今天就来说说超跑。超跑是每一个爱车的梦想。但在面对上百万价格的超跑，很多人也只能看看了。既然你今天点开了我这篇文章，那我就让您少花钱完成你的超跑梦。

今天就来看看玛莎拉蒂GranTurismo。这款车当年的指导价格也要二百多万。玛莎拉蒂GranTurismo是一款双门四座的双门跑车。

GranTurismo在2007年日内瓦车展上首次亮相，而GranCabrio在2009年法兰克福车展上加入。大型旅行车采用了Pininfarina的设计以及与法拉利共同开发的V8发动机。自玛莎拉蒂上市以来，其总销量为28,805辆双门轿跑车和11,715辆敞篷车。

玛莎拉蒂GT已经上市很久都没有换代了。但就算现在看见这款车，也并不感觉它的外观过时。就算现在看也非常的霸气。非常大的中网，并配上两边很大的进气口。

车身长宽高尺寸分别为4881mm×1847mm×1353mm，轴距为2942mm。这样的数据对于一款跑车来说已经非常的大了。这样的车身大小可以满足四个人乘坐的需求，毕竟这是一款定位在GT跑车。

车尾的部分就比较简单了，相比别的跑车来说玛莎拉蒂GT的车尾真的是比较低调了。但玛莎拉蒂的排气声浪一直都有着很高的评价。虽然玛莎拉蒂GT在动力方面可能在速度上比不过对手。但原厂的排气就有很大的声浪。

作为一款GT跑车，当然要有储物空间了。有着帅气拉风的外观，澎湃的动力，还有很不错的储物空间。

玛莎拉蒂GT从2007年开始就没有换代过，虽然外观非常的凶狠，但内饰随着时间的推移就要被消费者吐槽了。内饰真的非常的有年代感了。

蓝牙电话这个功能在2007年的时候可能算是一个很高级的配置，但放在现在看那就真的可以说这是古董级的配置了，现在很多车型都在追求极简的设计风格。这样的内饰现在就显得就有些老旧了。

作为一款跑车，方向盘居然可以这么大。虽然是个GT跑车，但也不能就用和轿车大小一样的方向盘把。

玛莎拉蒂的变速箱分为两种，一种是6AT变速箱，还有一种是采用的是F1波箱。两种变速箱中F1波箱相对来说开着比较累一点。

虽然内饰比较老旧了，但是在驾驶方面还是不错了。采用大小非常大的金属换挡拨片。

玛莎拉蒂GT作为一款GT车型。座椅还是比超跑车型要舒服很多。在头枕的位置还有玛莎拉蒂的车标。

在应急的时候后排你还可以带两个人，这可是超跑车型做不到的。

当年二三百万价格的车型，现在二手车型基本都不过百万了。这样的价格让爱车人可以少努力很多。这样的价格大家动心了吗？

最近玛莎拉蒂GranTurismo Zéda正式亮相，标志着摩德纳工厂完成GranTurismo车型生产的伟大使命。玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio的是官方正式宣布停产。玛莎拉蒂GranTurismo Zéda作为最终版本的车型。外观颜色上和普通车型有所不同。车身颜色以蓝色，黑色和白色三色混合覆盖了车身。车身颜色有一个渐变在阴影之间过渡的效果。动力方面搭载源于法拉利的 4.7L V8 发动机，460 hp、520 Nm。下一代车型将于2021年问世，该跑车应从Alfieri概念中汲取灵感。此外，该产品计划中还包括新的GranTurismo和GranCabrio，其全电动传动系统最终来自玛莎拉蒂在都灵的工厂。