相信在最近两天，众多车友关注最多的就是北京摩托车展览会，现场吸引了不少国内外的品牌参展。今天我们来说一下近段时间比较热门的一款仿赛摩托车，它就是阿普利亚GPR250。

关于这款车的消息，相信不少车友都有所关注，而此次北京车展也带来了这款车的实车。对于它的外观设计，也在很多车友意料之中，颜值非常高，整车风格也是帅气十足。

在阿普利亚GPR250第一次亮相时师，不少车友都猜测将会与GPR150的外观相似，但实际上此次阿普利亚所采用的却是最新的RS4车系家族化脸谱外观，与公升超跑RSV4的相似度很高，而这样的外观设计也受到了不少车友的追捧。

前脸大灯采用三分体式设计，并且两侧还采用了LED灯眉，视觉上非常不错，而车辆版画的话，摩展上所亮相的是属于多色彩赛道版本，不知道民用版本是否会采用相同的搭配，这一点还需要后期官方正式公布。

动力方面，我们都知道最初版本的阿普利亚GRR150是一辆妥妥的小钢炮，动力数据表现非常出众，并且还有着极强的赛道驾驶体验。但此次所亮相的阿普利亚GPR250参数数据，最大扭矩为22N·m在7500转时爆发，最大功率为20.5kw，在9000转时爆发。

看到这样的数据是否眼熟呢？没错，就是与春风250SR完全一致。看到这里不少车友都会想这还是不是阿普利亚一贯风格的动力“小钢炮”呢？不过在整备重量这一方面，158Kg的阿普利亚GPR250相比春风250SR的165kg，要轻一些。

至于阿普利亚这款250发动机其实是由是宗申旗下的NC250发动机，并且进行了全新的优化。熟悉这款发动机的车友，应该都知道这是一款250CC级别赛事专用引擎，而它的骑行体验也是需要真正驾驶之后才能够评价。

如果依托于意大利阿普利亚对于车辆的优化和调教，再加上这款赛道性能的发动机，相信即便是动力参数相同也会有着不一样的加速体验，笔者个人还是比较期待的。

智能配置上，这次也跟上了主流采用了全色彩的tft液晶仪表，功能信息显示的非常全面，并且视觉上很有科技感。转速、时速、挡显、里程、发动机温度、油量以及环境温度都有搭配，并且布局上非常简洁，各部分数据清晰可见。

关于制动方面，阿普利亚GPR250一共配备了两个版本，除了前后碟刹之外，分别搭载了不同版本的ABS防抱死系统，一个是来自于赛弗，另一个则是来自于博世（预测会有一个亲民版本，无奈此次摩展也没有亮相较多消息）。

总的来说，目前国内市场上的小排量防赛车型竞争还是比较大的，除了网红爆款春风250SR，还有老牌双缸战将铃木GSX250R，同时还有一些其他品牌所出的低价仿赛车型。

而宗申阿普利亚此次所亮相的GPR250，动力数据方面并没有太过于打动人，售价方面也没有得到正式公布，但依据阿普利亚GPR150的2万左右售价，这款车型应该也不会太过便宜。

最后，对于宗申阿普利亚在北京摩展所亮相的这款GPR250，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！