今天，一则有关《南京土山机场迁建》的会商消息，在南京各大朋友圈刷屏了!

文件显示，根据省政府办公厅批转办文单办理要求，定于 2023 年1月31日(周二)上午9:30就南京土山机场迁建召开会商会议。

太不容易，时隔多年，我们再次看到了有关土山机场搬迁的消息。这场会议不管结果如何，至少说明了，有关部门正在积极推进土山机场搬迁事宜，这是一个非常好的信号。

那么，土山机场搬迁到底有何影响？未来又会迁建到哪里？

一起来看看。

土山机场，建于1939年，位于东山街道文靖路，是南京一座jun用直升机场。它与曾经的大校场机场相隔不远，在较长时间内一直共用一个航空区域。

自从大校场机场搬迁之后，土山机场就成了南京主城内暂存的唯一大型机场。随着城市的发展，关于机场的搬迁呼声也越来越高。

实际上，很多年前土山机场搬迁就不停传出新消息，并长期成为了江宁乃至南京市民关注的重点。

——2010年，在相关报道中称，现已着手研究江宁土山机场迁建工作，力争两个 jun 用机场的建能共同实现，为江宁建设释放全部空间。

——2016年，在南京市江宁区人民政府工作报告中，提出加快上坊、杨家圩等重点片区开发，推进土山机场迁建等，着力提升城市现代品质。

——2020年，相关部门对于“土山机场搬迁”问题进行回复，梳理了土山机场搬迁工作进度。

只是机场搬迁牵扯的事宜重大，可以预料，顺利推进土山机场搬迁还需要较长的时间。

那么，土山机场会向哪里搬呢？

早在之前的规划透露，土山机场未来有可能安置在六合马鞍街道。

那么，为何说土山机场搬迁影响重大呢

影响一：腾地发展，江宁中心将迎来一片黄金处女地。

这和土山机场所在的位置密不可分。该片区地处江宁中心，北接大校场，南临东山万达，南站南站、百家湖中心相距不远，属于江宁中心的优质地块。

随着土山机场的搬迁，这块黄金地段将迎来大片沃土，参照大校场的发展路径，这里也将是江宁中心唯一可供整体开发的处女地块。

事实上，早前有关政府对于该区域的发展规划，已提前做了预设。

根据早先规划，土山机场片区的范围西至外秦淮河、东至宁杭高速公路、南至宏运大道、北至绕城公路，总用地723万㎡，规划人口8.5万。

整体定位为江宁东山副城的重要组团，高铁枢纽经济区的重要板块，以“轻的产业、轻的触动、重在织补、重在协同”规划理念，将地区打造为综合性的城市功能区以及都市休闲的旅游目的地。

随着江宁主城的外扩，这个早期规划是否会进一步升级，还是非常值得期待的。

影响二：“限高”封印解除！主城南天际线迎来大升级。

机场搬迁的另外一大影响就，建筑限高的问题解除。

要知道，机场周边都有一定高度限制，比如早起南站的地标项目的建筑高度一而再再而三被砍。

再比如大校场中心重要的综合体华夏幸福中心更是因为限高问题，陷入停工的窘境中。

可以预见，随着土山机场的搬迁，大校场、南站、百家湖、东山万达等四周板块的限高问题，将彻底被解除，主城南城市天际线将迎来新的高度，影响整个城南板块的发展格局。

影响三：改善居住环境，江宁两大低洼板块将迎来补涨

当然，随着机场的搬迁，困扰板块周围多年的起飞噪音，也会解决，预计周围的居住环境和居住品质会有很大的改善。

在这个大背景下，江宁板块体系将迎来重新洗牌，江宁东山、青龙山这两大低洼板块有望迎来松绑，将获得长足发展。

可以说，土山机场的搬迁影响巨大，是完全不亚于宁芜铁路搬迁这样的重磅级消息。

那么，对于机场搬迁，你有什么想法，欢迎在评论区讨论！