5月12日，大理苍山保护管理局接到群众举报称多名人员绕过值守检查点，擅自进山。护林员在巡查过程中发现其中十人。立即对他们进行劝退，但仍有13人失联滞留在苍山。随后森林消防总队进入仓山对失联人员进行寻找。目前13名失联人员已全部取得联系，身体状况良好。
据悉，他们参加的是寻找“中航60号飞机”项目中的“老兵回家”公益活动。在登山之前，团队已做好周密的计划。失联13人中有野外经验丰富的老兵，也有蓝天救援队成员。每天到达驻地点时，登山人员都会用卫星电话报平安。其实在苍山进行野外探险是十分危险的行动，仅2007-2016年，就有352多人被困苍山，甚至有人永远“留”在了这里。
也许很多游客会沉醉于苍山的美景中。但在未开放的地区，可是十分危险的。苍山19峰超过3500米海拔的山峰有17座，最高的马龙峰海拔4122米。而这13人去的就是马龙峰。
苍山保护管理局在苍山各处设立了牌子“前方已有勇士留下过生命，请原路返回”，就是希望那些来苍山探险的人员珍惜生命，知难而退。
2020年8月，一男子离开大理某酒店进入苍山后失联。13人救援队对苍山进行搜寻。五天后遗体在断崖下被找到。
因为苍山地势复杂，按照苍山当地的规定，苍山的核心区域是不允许任何人踏足的。就算有研究需求，也要向地方政府递交申请，并通过层层审批后才能进入。
按照这13人的表述，他们并非是研究人员，来到这里更像是一次探险活动，主要目的是寻找80年前的飞机残骸。当前正处雨季，大理也在下着大雨，在大雨天气中失联，很可能导致被困人员丧命。
据悉，他们口中的“老兵回家”属于一个公益项目，这个活动已经持续了14年，期间找到了1300多具阵亡将士的遗骸。包括2015年在缅甸找到的347具中国远征军阵亡将士的遗骸。其实这是一个令人敬佩的组织，这次他们是受美国人鲍勃的委托，寻找他表弟詹姆斯的遗骸。
“中航60号飞机”
一九四二年十一月十七日，中国航空60号满载锡锭，由昆明飞往印度，在返回途中，他们会带回武器，以对抗侵略者。结果这架重型客机在云南大理苍山上空失联，3名机组成员下落不明。詹姆斯就是其中之一。现在，距“中60失联已经80年整了，鲍勃也96岁了，但是他仍挂念着堂兄弟的遗体。
詹姆斯是家中唯一的儿子，他很爱飞行。中学毕业后，他前往英国，负责把工厂的飞机转运到飞机场。也正因为如此，在他返回美国后，一名航空机长亲自登门，希望他能够前往中国。
中国对詹姆斯而言太过遥远了，要离家这么远詹姆斯还有些犹豫。但机长告诉他日本人截断了中国的道路。中国急需有人用飞机帮他们运送食品和武器，“中国需要你们。”这一句话完全打动了詹姆斯。但不幸的是，他来到中国一个多月之后，这架飞机就发生了事故。
驼峰航线可谓在二战期间支撑着整个中国。说它是是中国在抗战后期唯一的空中生命线也不为过，这条航线由中美两国共同承担，不仅运输了大量的援华物资，还将我国远征军运到了印度。
他们要找的是中国航空公司首次失事的60号客机。三年中，共有509架运输飞机失事，1314名中美飞行员遇难，345名下落不明。中国航空公司共42架飞机失事，94人遇难或下落不明。
现在苍山防火封闭，正大光明地进不去。如果等到防火期结束，雨季到来，搜索难度更大，所以他们不惜违规也要进山，只为让曾经的英雄回家，即使他们面临许多不可控因素。
1.失温
失温被称为沉默的杀手。0-10℃是失温的高发区间，这个区间也是户外越野赛事的高频温度区间。山林之间的天气往往变幻莫测，户外运动中，湿气和大风是容易引起失温的杀手。
失温会导致热量流失大于热量补给，造成人体的核心温度较低。当人体核心温度低于29℃时，这个状态就非常危险了甚至会休克。
去年五月，在甘肃举行的马拉松比赛中，气温骤降，导致21名选手因失温遇难，前六名选手甚至只有一人生还。在苍山这类高海拔，路线复杂的地区，很容易迷路，很容易出现失温的状况。
2.野生动物袭击
大理苍山很大一部分都属于未开发的地段。地图上没有明确的线路，而且野生动物众多。一旦人们和当地的野生生物发生碰面，这对人类和动物来说都是一件很危险的事情。
其次，人们擅闯禁地，还会让当地的救援人员陷入危险。救援人员在救援过程中，遇到的困难并不比受困者少。如果这些所谓的“探险者”能遵守规定不擅自进入禁区，那么救援人员也本不必承担这些风险。
2010年，18位来自上海的复旦大学的学生，在没有导游、没有防护装备的情况下，贸然进入安徽黄山冒险。重点是这18个人从未来过黄山，而且直接选择了探索黄山的一条未被开发的区域去冒险，导致所有人与外界失去联系。一位年仅24岁的民警在营救过程中，由于向被困的学生用手电筒照明，不幸失足掉下悬崖。
总之，不管是“老兵回家”这个公益活动，还是寻找二战飞机残骸，出发点都是好的。但是不经过有关政府部门同意或协作，私自进山导致失联的后果终究是要自己承担的，好在这些人平安无事，不然残骸没找到，又会有二十多个家庭破碎，这是谁都不想看到的。
