【卡车之家 原创】在干线物流、快递运输等高时效场景下，卡友们对车辆动力性、可靠性提出了更高要求，同时在降本增效的理念下，更是要突出车辆的节油性能。而且随着卡车司机观念的变化和司机群体的年轻化，车辆的外观颜值、舒适性以及智能化配置也变得同样重要。

在这种多样化的用车背景下，重汽在汕德卡G7原有车型的基础上进行了再次升级，推出汕德卡G7S，这台车除了搭载专属高效动力链之外，内饰也焕然一新。那么汕德卡G7S和G7相比，到底有了哪些变化呢？

外观保持一致 力量感十足

外观部分，汕德卡G7S和G7并没有什么太大变化，仍然是沿用了重汽汕德卡经典的设计语言，黑色梯形瀑布样式的格栅占据了前脸大部分面积，加之两侧极具有力量感的导流槽，给整车营造出了一种硬朗霸气的视觉风格。

内饰对比 汕德卡G7S完胜

从内饰设计来看，汕德卡G7S的提升非常明显，该车在副驾区域采用浅色配色，与主驾工作区域进行了划分，而且整车的工艺和细节上都显得更有高级感，并且还给足了用户配置，营造出了更具乘用化的驾乘舒适性。相较于现款G7来说，汕德卡G7S确实给人一种不同的感受。

汕德卡G7S的中控区域设计的相对简约，上部分是一个12.3寸悬浮大屏，融入极其丰富的功能。而下方则是空调系统以及其他功能按键等，这样简洁的设计也是目前高端产品的一个走向趋势，向乘用化理念看齐。

汕德卡G7S右侧拨杆集成换档机构、缸内制动和缓速器开关，不仅驾驶员操作起来非常便捷，同时还能拓展车内空间，也是很多进口车上常见的设计。汕德卡G7则是我们熟悉的重汽娃娃头换档机构，操作起来也很简单。

内饰部分，相较于汕德卡G7来说，G7S的提升很全面，无论是设计、舒适性还是配置等方面，汕德卡G7S可以说是完胜G7，相信年轻用户也会更喜欢这样的内饰风格。

610马力vs510马力 均匹配重汽16档AMT

动力部分，实拍汕德卡G7S搭载潍柴WP14T610E62发动机，最大输出610匹马力，在900-1400转区间可爆发峰值扭矩2750牛米。这台潍柴WP14T作为重汽专属T动力，其热效率超51%，有着高强度蠕铁气缸体和气缸盖、高耐磨涂层活塞环和轴瓦以及高效低传热燃烧技术 低摩擦损耗措施，以此来确保整车的性能和可靠性、经济性都能达到较为出色的水平。

另外一台实拍汕德卡G7搭载重汽MC13H.51-61发动机，最大输出510马力，峰值扭矩为2500牛米。这款发动机广泛搭载于重汽旗下的产品上，除了在动力性、经济性上比较出色之外，在可靠性方面也有着良好表现。

汕德卡G7

实拍汕德卡G7将尿素罐布置在驾驶室后方，其好处在于不用抢车架两侧的空间，还可以把尿素罐容积设计的更大。不过卡友自己在添加尿素的时候，可能就没有那么方便。

后桥部分，两款车均采用德国曼技术后桥，不过实拍汕德卡G7S的后桥是自带油滤器，其保养周期达到了24万公里，速比为2.71。另外一台汕德卡G7采用曼MCY12后桥，兼顾轻量化和承载性，其速比为2.85。

除了后桥速比有所区别之外，两台车的轮胎规格和变速箱最高档的传动比都一样，通过卡车之家计算器可以算出，汕德卡G7S转速在1200转时，车速可达到87km/h。另一台汕德卡G7转速在1200转时，车速为83km/h。总体来看，两款车的平均车速都还是挺快，对于长途干线、快递快运等高时效场景来说，都有着比较出色的表现。

● 编后语：

通过对比可以发现，这两款车最主要的变化还是集中在内饰和底盘部分，汕德卡G7S有着更加丰富的科技化配置和更具档次感的设计，同时610匹大马力能够让它非常轻松的胜任各种高时效物流场景，对于追求高舒适和高时效的用户来说，汕德卡G7S会更加适合。

当然，如果更加在意性价比的话，那么目前在售的汕德卡G7也是一个很不错的选择，不仅价格相对G7S来说会更加实惠，动力和配置方面也完全够用。卡友们，你们更加倾向于哪台车呢？欢迎在评论区留言告诉我们。（文/龚弋新）