本来中高端MPV市场一直是合资品牌的天下，不过这些年自主品牌也开始在中高端MPV这个细分市场发力，传祺M8、荣威iMAX8等车型收获了不少好评。

但是广大国人公认的国产豪华品牌红旗汽车，却在中高端MPV市场上一直没有动静：不少人觉得红旗是国产品牌中最应该推出中高端MPV的。

红旗似乎察觉到了市场的呼唤，并在9月21号推出了自己的首款MPV红旗HQ9。

那么，红旗HQ9产品力究竟怎么样？到底有哪些看点？

不久前，带着这些疑问，我们进行了一次探店，并总结了9个点，试图帮你参透它。

第一点：气场强大，不输埃尔法

有一说一，采用了红旗经典的家族式设计语言，拥有大尺寸直瀑式进气格栅的红旗HQ9，拥有很强大的气场，完全不输丰田埃尔法。而且红旗经典的红色线条LOGO就镶嵌在发动机舱盖的正中央并延伸至前格栅，再配上飞翼式LED日间行车灯，商务范没跑了。

第二点：胡桃木饰板点缀，借鉴中式建筑屋檐风格

打开车门，坐在主驾上，我们注意到红旗HQ9的内饰做工和用料都比较扎实，胡桃木饰板、皮质面料等组合在一起，看起来比较豪华。同时内饰线条借鉴了传统中式建筑屋檐的线条走势，流畅且优雅，营造出沉稳、中性的座舱氛围。不过对于年轻一代来说，这款新车的内饰可能会让他们觉得有些保守。

第三点：配W-HUD抬头显示

令我们没想到的是，红旗HQ9配备了W-HUD抬头显示，再加上16.2英寸中控大屏、电子换挡杆以及全新样式的三幅式方向盘，座舱的科技氛围还是比较浓厚的。同时，车机系统运行比较流畅，内置功能较丰富，可以覆盖用户日常需求。另外，中高配版红旗H9给前后排都配上了手机无线充电功能。

第四点：座椅支持173度超大角度调节

车身尺寸方面，红旗HQ9的长*宽*高分别为5222*2005*1935mm，轴距为3200mm，比较给力。

同时，第二排是红旗HQ9最大亮点之一，宽大的独立座椅配有可调整侧翼的头枕、双扶手以及可调节的腿托，扶手上还设计有独立的座椅控制显示屏，可以独立调整后排座椅的角度。并且座椅靠背还支持173度超大角度调节和16向的座椅调节，通风、加热、按摩等功能也一应俱全。

第五点：配一键场景模式

还值得一提的是，红旗HQ9配备了一键场景模式，可以提供一键洽谈以及一键休憩两种模式，两种模式可通过第二排中控屏一键进入。一键洽谈模式下，整车多媒体暂停播放，车窗关闭、车门闭锁、遮阳帘关闭，调整为航空灯亮起，各个座椅调整到正常坐姿。

一键休憩模式下，整车多媒体暂停播放或静音，对应位置蓝牙耳机暂停播放，对应位置座椅调整到适宜小睡或休憩位置，室内灯及氛围灯熄灭，并且可以设置定时闹钟。

第六点：配丹拿12通道高保真扬声器

除了座椅舒适外，红旗HQ9还配备了丹拿12通道高保真扬声器，这套音响系统拥有200mm口径重低音单元，最大输出功率700W，配合扬声器超低失真技术，再加上双层隔音玻璃 隐私玻璃，我们觉得打造出了沉浸式的视听享受。

第七点：搭载3颗毫米波雷达

智能驾辅方面，红旗HQ9搭载了3颗毫米波雷达，可实现盲区监测、后碰撞预警、倒车横向预警、开门预警以及变道决策辅助等驾辅功能。虽然不能与新能源中高端MPV相媲美，但是可以覆盖用户的日常出行需求。

第八点：轻混系统加持

动力方面，红旗HQ9搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机 48V轻混系统，最大功率为252马力，最大扭矩380牛·米，传动系统则匹配8速手自一体变速箱。当然，这款MPV的加速表现不算强劲，0-100km/h加速时间为9.5秒，但考虑到它的中高端MPV定位，这样的加速表现也算可以接受的。

第九点：搭载频率敏感减振系统

为进一步提升驾乘舒适性，红旗HQ9还搭载了频率敏感减振系统，通过高阻尼控制臂液压衬套和高阻尼解耦双侧发动机液压悬置，可以更好地缓解车内的振动感。

结束语

经过这些年的发展，红旗已经实现了自己的品牌向上，以及对中式豪华的充分诠释。红旗此次推出的豪华中大型MPV红旗HQ9面对的是别克GL8、丰田赛那等合资车型，整体来看，我们认为这款新车还是很有竞争力的，相信它的到来会对合资MPV造成不小的压力。