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你在南方的艳阳里，

凉着空调。

我在路上的汽车里，

热得要死。

车友群里的一位车主这样向大家诉苦。刚被空调冷醒的小编只能默默地为他祈祷。

一大早，这位迈锐宝车主精神饱满地开车上班。堵在广州市中心的他突然发现汽车空调不出冷风，重新启动空调，吹出来的依旧是自然风。他只能忍受着热风开去汽修厂修理。

汽修师傅告诉车主：“空调不能出冷风，故障出现在空调压缩机”。

汽车的空调压缩机是连接着发动机，发动机通过驱动皮带带动空调压缩机工作。

那么问题来了，发动机一直带动空调压缩机工作，我们平常是怎么开启关闭空调呢？

其实发动机带动的只是压缩机的离合器，如果离合器的电磁线圈通电，则离合器就会锁紧，此时发动机就会带动压缩机工作，我们就能享受冷风了。电磁线圈不通电，则离合器松开，发动机只会带动离合器空转。

通过检查离合器中的电磁线圈，发现出现了裂痕，电磁线圈烧毁。

我们可以简述一下故障的原因：由于电磁线圈烧了，导致离合器无法正常工作。即使车主按了空调开关，空调压缩机也不工作。空调压缩机一直没有运行制冷，所以车主只能感受到自然风。

因为离合器是一体的，不能单独更换电池线圈，也没有电磁线圈可单独售卖，需要更换整个离合器。汽修师傅更换新的离合器，组装空调压缩机，加入新的雪种，装车。空调不制冷的故障解决了。这次更换离合器费用：900元。

总结：和该车主同期购买车辆的其他车友纷纷表示空调压缩机没出现故障。小编主动与车主交流，发现了问题的根源。车主有两个坏习惯：

1.在日常驾驶中，可能遇到开空调冷，不开空调热的情况。该车主经常开一下关一下，开一下关一下，短时间内多次进行反复操作。

2.车主每次停车总是跳过关空调的步骤，直接熄火。这样做对空调压缩机影响特别大。如果直接熄火，在下次启动车辆时，空调压缩机会随着发动机的启动而直接启动制冷。

由此可见，车主驾车的坏习惯缩短了空调压缩机相关零部件的使用寿命。良好的行为习惯才是保养车辆的最优方法。

值得一提的是：汽修师傅预计该空调压缩机还能正常使用两三年。此次故障只是电磁离合器出现问题。相同的故障，在4S店的检查结果是直接更换整个空调压缩机。广大车主们发现爱车故障时，一定要货比4S和汽修厂，找出故障的根本原因。

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