汽车空调的内循环是指空调风扇将驾驶室内部的空气吸入空调的进气管路，经过降温或加热的过程后重新送回驾驶室的过程。而汽车空调的外循环是指车辆外部的空气经空调滤芯过滤后进入空调系统的进气管道，经过降温或加热后进入驾驶室的过程。空调的内外循环是通过仪表盘上的开关控制进气管道的翻板来实现的。
如何区别空调的内外循环
区别内外循环最简单的方法就是通过仪表盘上的内外循环控制开关来识别，采用按键式开关的空调系统，使用内循环时，内循环开关会点亮，否则就是外循环的工作方式。对于拨杆式的开关，我们通过拨杆的位置就可以判断空调系统的循环方式。
另外我们还可以通过空调出风口的声音来判断空调的循环方式，一般内循环时，出风口的声音会比较低沉。
如何正确使用内外循环？
内循环的使用
1、极温天气：在极温天气时，为了提高和保持驾驶室的温度，减少外部气温的影响，提高空调的工作效率，一般都使用内循环。
2、城市驾驶，在城市拥堵路段驾驶时，由于尾气排放严重，为了防止尾气被吸入驾驶室，一般使用内循环。
3、外部空气污染严重时，一般也会使用内循环的工作模式，防止灰尘或刺鼻气体进入驾驶室，给车内成员带来不适感。
外循环的使用
外循环可以提高空气的流动性，让更多的新鲜空气进入驾驶室，是空调系统中使用最多的循环方式。
区别很简单，看车内面板上的图标就能区分。
内循环和外循环是两个分开的按钮，内循环的意思是让车内的空气在封闭的时候，循环流动，所以图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头；而外循环是把车外的空气流动到车内，所以图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。
如何正确使用内循环和外循环呢？
外循环，它的作用就是把车外的空间流到车内，达到车内换气的目的。它的科学原理是：前挡风雨刷下面有一个进风口，在车尾部又有一个排风口，风从车头进来，再从车尾排出去。这一进一出，都是顺着风阻的压力。
外循环的好处一是很温和安静的把车外空气通过过滤流到车内，相比直接开窗透气要更好，特别是大冬天，开窗是不现实，很冷。加之现在环境污染很严重，开窗只有吸雾霾毒气，还有车尾气。而外循环能直接过滤掉劣质空气。二是如果在高速上，开窗也是不现实，速度太快，风会很大，不安全不说，汽车耗油也有影响。
所以，开高速要用外循环。
如果开空调就不要开外循环，这样会把车内的冷气和热气跑出去，达不到空调的效果。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气就行。
所以，当你开空调制冷或制热的时候，就要设置成内循环状态；如果气温不是太热或太冷，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。
因为大部分的车主都是在城内行车，上下班高峰期的堵车路段，应尽量使用内循环。当车速起来后，可以开启外循环状态。
如果遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。
