阜阳的高铁明年就要通车了

阜阳人的铁路梦即将实现

而且，又一条高铁要来阜阳了！

南驻阜来了

2016年8月份

关于南驻阜城际铁路的规划浮出水面

南驻阜铁路初步规划是东起阜阳西站，经临泉县至河南省驻马店，直至南阳市。目前，该铁路进入意向性初步谋划阶段，全长约300公里，设计速度350公里/小时。郑阜高铁临泉站预留南驻阜的接入条件。

（仅供参考）

注意图中郑阜高铁是怎么折弯到临泉的

真的不容易！

2016年11月份

安徽省皖投铁路投资管理有限公司

发布我省皖北地区城际铁路网规划环评第二次公告

公告中规划了驻马店－阜阳－蚌埠城际铁路

其中提到临泉－阜阳段利用郑阜高铁

说明，驻马店－阜阳城际铁路经过临泉站

◎驻马店-阜阳-蚌埠

皖北新建里程58km，全长345km。其中临泉至阜阳段利用郑阜高铁；阜阳-蚌埠段分南北线方案，其中北线方案阜阳经蒙城至蚌埠，分别由淮阜城际和亳蚌城际兼顾，蒙城地区新建阜阳至蚌埠联络线；南线方案阜阳经淮南至蚌埠，阜阳-淮南段利用商合杭高铁，淮南-蚌埠段与淮北-合肥城际及沿淮城际共用。

昨天上午

南驻阜铁路再爆新消息

11月21日，市政府办公室在线访谈邀请阜阳市发展改革委（物价局）党组成员、副主任 裴忠义在线谈“经济社会发展专题 ”方面的话题，并回复网友问题。

【访谈回顾】

专题中，网友还问到了

关于南驻阜铁路的问题

一起看下关于南驻阜的最新消息吧！

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【网友提问】【武辉】 请问，南驻阜铁路什么时间通过发改委审批，预计什么时间开建呢

【解答】【市发展改革委（物价局）党组成员、副主任 裴忠义】 网友您好！【南阳—驻马店—阜阳铁路】线路基本情况南阳—驻马店—阜阳铁路，全长308公里。其中安徽境内即阜阳段只需接入郑阜高铁临泉站，就能通过高速铁路通达合肥、杭州等地，该段长度仅为50公里。2016年3月28日，河南省政府印发十三五规划（豫政〔2016〕22号）显示，区域铁路规划研究南阳经驻马店至阜阳铁路。2016年4月5日，安徽省政府印发十三五规划（皖政〔2016〕33号），没有列出南驻阜铁路。2016年10月17日，安徽省发展改革委和安徽省综合交通研究院编制完成《安徽省皖北地区城际铁路网规划（征求意见稿）》并致函各地市征求意见。该路网规划显示，驻马店—阜阳—蚌埠城际驻马店至临泉段皖北新建里程50公里，分步建设方案为远景即2030至2050年。

我们建议：1、在河南省有关部门来阜调研的基础上，两省间加强该项目前期工作联系对接。2、南驻阜铁路属跨省铁路项目，其规划实施需列入国家批准的相关规划。安徽省内需要省政府首先修订皖北地区城际铁路网规划，将其由远景规划提前至近期规划实施，前期我市已作出争取，目前无最新消息。两省方面均需要联合铁总向国家争取，市级政府首先需要向铁总提出商请。

关于铁路审批的相关规定《政府核准的投资项目目录（2016年本）》：新建（含增建）铁路：列入国家批准的相关规划中的项目，中国铁路总公司为主出资的由其自行决定并报国务院投资主管部门备案，其他企业投资的由省级政府核准；地方城际铁路项目由省级政府按照国家批准的相关规划核准，并报国务院投资主管部门备案；其余项目由省级政府核准。

（郑阜高铁临泉站）

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【网友提问】【王先生】 1.我想问下《皖北城际铁路网》进展情况，据说已经上报国家发改委，大概多久能够得到批复。2.关于南驻阜城际铁路，《皖北城际铁路网》中将驻马店至阜阳城际铁路纳入其中，先期只修到驻马店吗？河南省将南驻阜铁路定位为普速铁路，具体南驻阜铁路引入阜阳火车站还是引入阜阳高铁西站。我想问下和河南方面对接的怎么样了，存在哪些分歧，今后计划是什么。请发改委领导作出答复，谢谢！

【解答】【市发展改革委（物价局）党组成员、副主任 裴忠义】 网友您好！对您提出的问题答复如下：1、《皖北城际铁路网规划》已由省发改委上报国家发改委，具体何时批复目前没有最新消息。2、《皖北城际铁路网规划》中规划有驻马店至阜阳至蚌埠铁路，该城际铁路将接入高铁临泉站。河南有关政府前期来阜对接，提出将南驻阜铁路定位为普速铁路，并接入阜阳普铁站，我市将与河南有关方面进一步深入研究，达成一致意见后联合向上争取。

可以看出

南驻阜的修建可能还有很长的路要走

但可以确定的是

南驻阜铁路将经过临泉站！

相信在两省及沿途各市县的争取下

南驻阜将变成现实

最终在临泉和郑阜高铁交汇

来源：阜阳公众网综合整理