说到五菱很多人的第一印象就是“五菱神车”,五菱汽车诞生于1985年,现如今旗下产品众多,涵盖了面包车、货车、紧凑型商务车以及MPV等车型。同时,在国内的汽车市场中,五菱也是保有量比较多的一个国产品牌。不过这次咱们不聊被人熟知的五菱宏光车系,今天来说说其旗下的货车车型--五菱荣光新卡,全系新增了四款车型,定位于家用小货车。
2019款1.8L国六双排版本
2019款的新车整体造型延续现款的五菱荣光新卡,最大的变化是车辆排放满足国六标准,新增车型根据单双排和发动机排量的不同总共分为4款(4.98万起),可满足不同消费者的需求。
家族式的前脸设计搭配五菱的车标,方正的大灯组包裹着黑色中网分居两侧,虽然看着很普通,但车辆的辨识度还是有的。参数部分,车身尺寸为5220/17601900毫米,轴距为3350毫米,作为一辆微卡车辆的空间和装载能力还是可以的。
不过作为一辆家用工具车,配置部分就很普通了。车头大灯(远近光灯)仍是传统的卤素光源,后视镜和车门拉手均采用黑色的塑料材质,不过常见的ABS防抱死系统,和制动力分配系统(EBD/CBC等)也都是有的。
2019款1.8L国六双排版本
内饰方面也是比较普通的,常规的三幅式方向盘(塑料材质),指针式仪表盘以及织物座椅,并配有收音机和空调。车辆内部以黑色为主基调,空调按钮集中在下方,中控台设计简洁明了。其中,单排的车型是2个车门2个座椅,双排的车型是4个车门5个座椅(后排空间比较有限)。
动力部分,五菱荣光新卡搭载的是一台自然吸气发动机,匹配的是5挡手动变速箱,可分为1.5L和1.8L两个版本,符合国六排放标准,油箱容积为50升。
2019款1.8L国六双排版本
其中,1.5L发动机的最大马力为99匹,最大扭矩为135牛米,官方数据宣称百公里油耗为7.3升;1.8L发动机的最大马力为125匹,最大扭矩为180牛米,官方数据宣称百公里油耗为7.6升。
总结
五菱荣光新卡这款货车的造型规整,走烂路的能力要比一般车型要强一点,特别是在乡镇街道一些坑洼土路都能有较好的适用性。
虽然作为一辆全地形小货车,荣光新卡的载重能力有限。不过作为一款能拉能跑的工具车,相比于同级别的长安跨越系列,价格还是比较合理的,动力对于日常使用也是足够的。