【卡车之家 原创】说起东风天龙系列，相信卡友们都不陌生，尤其是曾经的老款天龙，藏着多少卡友的回忆，是非常有代表性且经典的一款卡车。我相信，大多数老司机的记忆里，对东风都留下了深深的情怀。

2013年，东风针对高效物流运输市场推出了天龙旗舰，采用全新造型设计，宽敞的驾驶室空间舒适度更高，并采用康明斯大排量发动机和沃尔沃十四挡变速箱，整车在各方面都有显著提升，同时也成为了新一代的进口车替代车型。

随着技术的改进与市场的变化，天龙旗舰在近两年迎来了多次升级，尤其是轻量化方面，相比以前更是提升了不少。今天，我们就为卡友们带来一款520马力的天龙旗舰，动力强悍，在市场上销量也不错。该款车型厂商指导价为39.82万元。（视各地区域不同、经销商不同，具体以当地实际售价为准）

焕然一新 外观更年轻

天龙旗舰除了在配置、动力链等方面进行了大幅升级之外，在外观造型上也有了焕然一新的变化。整车风格更偏向于年轻化，两侧腰线延续至下方大灯，更具流线感，符合当下人们的审美。

在目前的公路上，我们曾多次见到天龙旗舰多种个性化涂装车型，这也表明东风商用在打造年轻化的路线上进行了很多的探索，这也正是卡友所期待的，不拘一格的设计，不拘一格的风采。

从侧面看，整车的造型也融入了不少的国风元素，一种与自然相近的美感。当然，每个人的审美不同，眼里的风格自然不同。在整车尺寸方面，这款天龙旗舰外型尺寸为6940x2550x3960mm，轴距3300 1350mm，采用6x4驱动方式。

平地板设计 内饰很温馨

大空间和高舒适性是天龙旗舰强项之一，内饰主要以棕色搭配米色为主，采用高顶平地板驾驶室，为驾乘人员带来舒适的用车体验。尤其是跑长途运输时，车内宽敞的活动空间，如果在自家房间里一样，让人完全没有拘束感。

中控操作区域偏向主驾一侧。设计简洁明了。左侧为7寸彩色触控液晶屏，集成娱乐、语音交互、手机互联、导航等于一体。右侧为自动恒温空调，并带有一个小储物格，可放置手机、卡片、钥匙等随身物品。还配备有E/P（经济/动力模式）、柴油滤芯加热、差速锁、多种电源接口等功能。

驾驶辅助方面，天龙旗舰标配车道偏离预警和前碰撞预警，同时可选装车道保持、车辆紧急制动、疲劳检测、胎压监测。这些安全辅助驾驶系统可以有效解决，驾驶员因疲劳、注意力不集中时出现的一些安全隐患，从而保障驾驶员行车安全。

不得不说，天龙旗舰的卧铺真的舒适，这也是不少天龙用户对它的评价。尺寸最宽可达1米，并在侧面带有防护栏，可有效保护卧铺休息人员，避免车辆在行驶过程中出现刹车、转弯等惯性冲击。

除了这些配置之外，东风天龙旗舰还提供多种选购版本，定制化体验。

例如南方版：驻车空调、通风座椅、330Ah AGM蓄电池。

北方版：驻车暖风、电加热座椅、220AH大容量蓄电池。

四季版：驻车空调、通风座椅、330Ah AGM蓄电池、驻车暖风、电加热座椅。

居家版：旋转乘客座椅、抽拉式下卧铺（驻车可延展1000mm ）、220V-1000W电源、车载冰箱、电动天窗、车身外装饰膜等。

康明斯520马力 轻量化是亮点

该车搭载东风康明斯ISZ520型号发动机，排量13升，最大输出功率520马力，最大扭矩达2460牛米，在1100-1300转时就能爆发最大扭矩，满足国五排放标准。

除此之外，对动力需求较高的用户，还可选择最大功率达560马力的发动机，最大扭矩2640牛米。大涡壳发动机设计，提升高原适应性，同时改善油门特性，优化发动机性能。增强车辆爆发力的同时，还能拥有不错的节油性能。

与发动机匹配的是沃尔沃技术的东风DT1425手动变速箱，带14个挡位，速比覆盖范围宽，具有更大扭矩传动能力，带主动润滑系统，可避免爬坡时变速器温度过高。

除此之外，还可匹配东风DA14自动变速箱，智能换挡操作更方便，降低驾驶疲劳感。选装福伊特液力缓速器、取力器。不难发现，配备自动挡和液力缓速器，已经成为重卡行业未来发展趋势，不仅操作更加方便省心，还保障了我们行车安全。

该车配备铝合金车轮，规格为12R22.5，车桥采用免维护设计，保养周期长，大大节约了养护时间。如果没有记错的话，天龙旗舰标配铝合金转向车轮。

这辆车配备的是600升油箱，采用铝合金材质。在800、1000升油箱当道的如今，该车600升的容量确实不算大。当然，作为一款高端车型，可以提供多样化的选配功能。

如果平时运输半径较大，可以选装双油箱配置，提供更长的续航里程，也能减少进站加油的次数。

采用双440单级桥，前2后3少片簧钢板悬架，速比2.69。根据该车后桥速比、轮胎规格、变速箱传动比。通过卡车之家车速计算器可算出，车辆在1100-1300转经济区间时，时速为81-95km/h，中长途公路运输的典型配置。

轻量化方面，天龙旗舰通过铝合金车轮、铝合金储气筒、铝合金油箱等轻量化零部件，来降低整车自重。并且，车辆内部骨架也采用高强度钢板和铝合金复合结构，在保证可靠性的前提下天龙旗舰实现降重400kg，自重最低轻至8.6吨。

更为夸张的是什么？近日我们获取消息，2020款东风天龙旗舰或将率先使用铝合金传动轴！比以往传动轴轻15kg，降低转动惯量提升传动效率，进一步降低油耗。

为了迎合用户使用习惯、满足多元化需求、提升性价比，天龙旗舰在这数年里不断更新升级，已经具备丰富的配置和多种动力系统，在重卡市场中的保有量越来越高。配置高、价格厚道，这样的天龙旗舰是不是很有吸引力？

编后语

重卡货车动辄几十万的价格，对于多数卡友来说不是一个小数字。购车前一定要综合考虑使用工况和场景，从而来选择合理选择配置。例如，长跑云贵川的用户，选装液力缓速器就十分有必要。北方地区用户，可选装驻车暖风、加热座椅、滤芯加热等等。那么，如果是你购买，哪项配置一定不能少呢？（文/龚弋新）