说到汽车的豪华品牌,除了我们熟悉的奔驰、宝马以及奥迪之外,还有许多豪华品牌,甚至超豪华品牌。其中源自超跑故乡意大利的汽车品牌——玛莎拉蒂也位列其中。自玛莎拉蒂进入中国市场后,在国人心中也有了一定的位置,但近几年,玛莎拉蒂的质量投诉问题也是接连不断。这样的豪车,还是你们心中所想像的那样吗?
2013年3月22日至2016年12月15日期间生产的部分2014-2017款总裁,共计11815辆;
2013年9月12日至2016年11月25日期间生产的部分2014-2017款Ghibli,共计14004辆;
2016年5月12日至2016年12月21日期间生产的部分2017款Levante,共计5802辆;
2016年5月31日至2017年2月27日期间生产的部分2017款Levante,共计7660辆;
2017年3月29日起,召回7660辆2017款Levante车型;
2017年6月30日起,召回31621辆2014-2017款总裁、Ghibli和Levante车型。
3月11号,一辆豪车玛莎拉蒂Ghibli就抛锚在了陕西关中环线。原因是发动机灯突然报警,车没了动力。车主当即联系4S店售后,售后人员建议熄火后重新启动。车主按照要求重新启动后,发现发动机像拖拉机一样根本开不了,打开前引擎盖后,并伴有一股浓郁的烧焦味,整个车已完全无法启动。
这辆玛莎拉蒂Ghibli于2015年5月份在西安购买。据车主描述,新车就出现严重的烧机油状况,6000公里的时候,机油灯就已经报警。三年期间,车主无数次的去4S店,期间经历多次维修也未解决问题。直至今年3月11号这辆官方售价为:97.02万~112.8万豪车玛莎拉蒂Ghibli再也无法行驶了,终于需要马来拉了!
其实,玛莎拉蒂Ghibli不管是从内饰设计、还是空间方面确实无法与同价位的BBA车型相比。且这两点也影响了人们对于Ghibli豪华属性的评价。按照中大型豪华车的角度说,Ghibli过于活跃的悬挂特性无法提供足够的舒适感;按照跑车的角度说,Ghibli不够暴力的动力输出也无法提供超凡的运动感。好像它能给予人们的,好像只有这个响亮的名字。
但是,为什么玛莎拉蒂质量差服务更差还有销量呢?主要原因就是有许多消费者认为其是豪车,过分迷信什么手工制作。其实手工制作从质量上来讲肯定比不了现代化流水线生产的产品,尤其是产品的质量控制。那为什么还要手工制作呢?根本原因还是成本问题,由于生产的批量小,所以无法流水线生产,反而手工制作的成本更低,更加灵活多变。在宣传纯手工打造,又是一个卖点,也会使不懂车的消费者认为是高大上,即使是手工制造,其实也仅仅只是某些车身结构件、车身覆盖件、内饰方面釆用是手工打制,对于发动机、变速箱、传动系统还是机械化作业批量生产。还有一个重要原因就是消费者追捧新奇特产品,保时捷太多了,又不想与别人雷同,那就选同档次同价的玛莎拉蒂。
其实原装进口的豪华品牌存在的最大问题就是售后服务,由于是原装进口车型,售后难免让人感到失望。原装进口豪车,售后服务存在的最大问题就是经销商除了保养外,在车辆维修和处理质量问题上没有什么自主权,经销商可以维修,也要经厂家同意,维修中零部件的更换必须经过国外厂家同意,更不用说换车啦!这次的玛莎拉蒂经销商虽说也认为按照三保标准应该退换车辆,但是厂家不同意也没有任何办法,经销商也不可能出资去帮消费者退换车辆。
所以,消费者千万不要因为一时的冲动,购买玛莎拉蒂这种没有什么技术含量,品质差,又非常小众,并且售后服务无法保证的汽车品牌。