要说之前别克品牌什么车型卖的最好,我想大多数老司机都会异口同声的说出凯越的名字,不过这台经典车型早在2016年8月8日宣布停产,让许多对该车有情怀的老司机们失望不已。不过,一个关于新凯越的好消息被媒体曝光了出来,上汽通用别克在近日发布了全新凯越的官方图片,新车采用了别克品牌最新的设计语言,预计将搭载1.3L和1.0T动力。根据此前消息,新车有望于最快在本月上市。
外观:视觉上运动有型,简洁修长
外观方面,全新凯越家族化的飞翼式中网搭配更加激进的下进气口,视觉上更加运动。其头灯内部配有更精致的L形日间行车灯。尾部方面,新车的车尾布局简洁,凸出的小鸭尾设计精致而运动。此外,新车的轴距增长了11mm至2611mm,侧面更加修长。
相比于老款车型,全新凯越可以说是焕然一新,别克家族式的样式相比老款而言要年轻许多,LED日间行车灯的使用相比老款车型提升了不少视觉感受。此外,新车的轴距相比老款车型有所增加,也进一步提升了该车的空间表现,级别也达到了A-级,可以与桑塔纳、捷达的竞争更加激烈。
内饰:与时下趋势相符,有质的飞跃
内饰方面,据谍照显示新车将延续环抱式的内饰设计理念,并配备三辐式方向盘。谍照中的新车并没有配备多功能方向盘、中控液晶屏,同时采用了织物座椅,疑似低配版本。但从谍照中可以看出,中控台的中间部分疑似给液晶屏预留出空间,不排除高配车型会有该项配置。
新凯越的内饰相比已停产的老款车型,几乎可以称得上是质的飞跃,老款车型的四幅式方向盘几乎难以入年轻消费者的法眼,且中控大面积塑料材质略显低端,已和目前的汽车潮流不符。不过新款车型还未正式发布,但内饰的整体样式已然与时下的趋势相符,与此前大众桑塔纳、捷达换代时效果类似。
已停产凯越车型内饰谍照
动力:油耗降低
动力方面,新车或将搭载1.3L和1.0T发动机,其最大功率分别为79kW和92kW。其中,1.3L发动机匹配手动和CVT变速箱,而1.0T发动机仅匹配手动变速箱。新车遵循了通用小排量发动机特点,相比此前的1.5L发动机在油耗上有了很大的改动。其中1.0T手动版的工信部综合油耗达到了4.6L,1.3L手动版的工信部综合油耗为4.6L,1.3T发动机CVT版为4.8L,整体油耗相比老款车型还是有着大幅的下降。
总结:全新凯越的推出无疑是别克在A-级轿车市场的布局,面对桑塔纳、捷达的价格打压,显然英朗并不能适应A-级的市场,必须重新“复活”凯越车型进行阻击。根据此前凯越车型的售价来看,未来新车的价格或将在8-10万之前,不过1.0T车型仅提供手动档,这或许是别克对此前凯越老车主的福利,毕竟此前该车的受众人群多为70后,目前随着80、90后的人群增加,凯越更多是满足这类消费者的首次购车需求,也更是作为一款城市代步车使用。