如果路上的景致都千篇一律，那就太单调了。幸好总会有一些特立独行的美，来打破俗套的沉闷。要是被问及世界上最理性的汽车公司是哪个，我猜雷克萨斯和他的母品牌丰田一定会最先出现在答案里。

对NX而言，锋芒是一种珍贵的品质，一种与生俱来、且融入血脉的品格。正是这种品格，让其对于美的理解上有独到而犀利的观点。

当你凝视它的外观，砖石切割外观设计，锐不可当。突破式纺锤形进气格栅也算是家族脸谱了，L型矩阵式LED前大灯，L型日间行车灯与立体尾灯锋芒毕露。

尾部设计宽绰大气。两侧两盏箭头样式的尾灯像一双锐利的眼睛，灯光亮起能感受的到醒目的提醒！

宽厚的车身尾部配以锋锐设计自显不凡气势，在从容进退之间，时刻动人心魄！这或许也是女性车主多的原因吧。

中控台设计，流畅线条动感十足，全新多媒体系统，打造灵敏而有质感的操作体验。

高品质座椅，舒适

三幅方向盘造型更有质感，多功能按键镶嵌其中，换挡拨片也有，方便驾驶体验，各种实体按键集中排列在中控大屏下方，用起来很顺手，中央扶手箱位置还有触控式信息操作系统，指尖轻动掌控全局！

开阔的内部空间，图中内饰运动座椅为NX 300h F SPORT专属内饰。

动力方面

NX 300h搭载全混动科技系统

NX 300h应用成熟的Lexus Hybrid Drive雷克萨斯全混动科技，搭载了一台由2.5升阿特金森循环发动机。采用正时可变气门控制系统。

NX 300搭载2.0升双涡管涡轮增压发动机

雷克萨斯历经多年研发的2.0升双涡管涡轮增压发动机，采用D-4S燃油复合喷射技术，直接将燃油喷射到气缸内与空气进行混合，可以有效提升动力性能和降低燃油消耗，并协同阿特金森循环技术，提供更加强劲、高效的性能。

NX 200搭载2.0升自然吸气发动机

NX 200配备低能耗的2.0升自然吸气发动机，搭配智能正时可变气门控制系统，在大幅提升燃油经济性的同时，还能提供平顺强劲的加速反应，并有效减少排放污染。

出于性能与重量的平衡，雷克萨斯没有追求更多的变速箱档位数，电子无级变速系统ECVT提供更为顺畅的、更具个性化的换挡感受，告别换挡的顿挫感，同时更有助发动机节省燃油。