注意观察VIN码
汽车的VIN码就好比手机的序列号，人的身份证号，每一个VIN码都代表了唯一的一辆车，通常也被称为车辆识别代号和车架号。
这个17位的号码通常包含了车子的生产厂、国别、汽车类型、车辆特征等各种信息。当然，这其中也包含了车子的生产年份。
车辆识别码由17位字符组成，其中从左边数第10位编码，它代表出厂时间，可以让你更准确地判断车龄。它可能是数字也可能是英文字母，代表的年份各个国家或地区有差异。中国的是由A~H、J、K、L、M、N、P、V、W、X、Y加1~9组成，每隔30年轮回一次。
通过汽车玻璃上的标识看出厂日期：
例如上图的“.8”……8表示年份，就是2008年.黑点在“8”前，表示上半年生产，计算公式是“7-黑点数”，例如附图中的车玻璃是.8，就应该是7-1=6，所以这块玻璃应该是2008年6月份生产的；如果黑点在“8”后，则表示为下半年生产，计算公式是“13-黑点数”，如“8..”，表示该车玻璃是13-2=11，就是11月生产的。
另外表达一下我对价格和实用性上的看法。如果一个车子是两座小型，那么他的售价成本最好能够有同类型的四座的一半以下，不然的话买来其实并没有什么好处。
如果是无人驾驶的出租车的话，单人车会很有用呢。就窄到比摩托车宽一点点好了。感觉如果90%的人都不拥有自己的车，都用这种智能的出租车，道路上的车如果有60%都是这种单人出租车的话应该能让道路通常很多的。纯电动的话，可能制造成本对小车更有利。但是风阻的问题、拥堵的问题、停车的问题是一样的。还有纯电动加智能驾驶的组合，如果再加上我们国家这个神奇的体制下发一个城市的试点政策令，那真是无敌了！你能想象一个城市都是智能驾驶的纯电动两座车的效率有多高么。当然，目前看来这没有15年实现不了。
按我有限的眼光看来，少一两排的成本不会差太多，但是，要做成可分离式的话，成本会大大上升，总成本反而会更高。只是觉得汽车这种机械产品被过分约束了，当然这种约束是无可避免的。
拖车的思路还可以更进一步。后面拖车部分的尾部也改成驾驶舱，可以单独行驶。相当于两辆车合并，而不是一个拖车，这样更方便。哈哈。如果进一步，还可以分成四辆车，每辆车只做一个人。合并起来就是普通的四座轿车
所谓资源闲置我认为根本就是个误区，一个个人要买辆车，就好比买其他商品一样当然是量大便宜才好，多出的空间也是我个人的私人财产，你说别人暂时不用的财产是闲置显然我们这些社会公民是不高兴的，如果用这种思路来说的话，那你们家的百十来平米的房子显然不止能住你们三四口人，多出来的也算闲置吗，你愿意跟一些不相识的人一起拥挤的生活？
