美国经典摩托车纪录片《为什么我们骑摩托车》说道：“我们没有办法阻止孩子去骑摩托车，我们只能尽自己最大的努力让他的骑行变得尽可能地安全。” 昨天我们向大家介绍了一些有趣的儿童摩托车赛事，今天，小编继续昨天的话题，给大家推荐几款比较适合儿童骑的品牌摩托车，供大家参考。
雅马哈PW50
雅马哈PW50也叫Kids Bike PW50，是雅马哈针对儿童开发的一款入门级越野摩托车。PW50搭载了一颗单缸风冷OHC两冲程发动机，排量为49mL，发动机还配备了2挡自动离合变速系统，以及更容易维护的轴传动系统。
雅马哈PW50具有轻量化、易操控的优点，整车质量仅为40kg。适用人群主要为体重25公斤以下，年龄3至6岁的儿童，不过东方人发育期较晚，年龄范围还有一定的空间。同时，为了符合儿童的身高，PW50还配备了与专业越野车一样的车座，只是尺寸更加小巧可爱，座高也仅为475mm。
麻雀虽小，五脏俱全，雅马哈PW50还配备了专业的减震器和越野轮胎，前后鼓式制动器也完全能够满足一个孩子的需求。值得一提的是，由于PW50无须换挡驾驶，为了让儿童更容易地操作，雅马哈PW50还特意设计了左右手车把刹车拉杆，进一步提高了行车安全性。此外，PW50的安全性还体现在安装有一个可调节的流阀、允许父母限制最高时速。
没有换挡的担心，全自动变速箱性能，只要扭动油门即可行驶。这种轻和紧凑的小车，是在你的孩子小时候，开发他们的乐趣和骑车技能最理想的方式。
雅马哈YZ65
雅马哈YZ65以“MY FIRST FASTEST BLUE BIKE（我的第一辆最快的蓝色越野车）”为理念进行设计，是一款定位于体重50kg以下的儿童专用的越野摩托车。该车以雅马哈一贯的性能与耐久性为基础，并兼具轻量化、易操控的特点，无论对家长还是孩子们来说，都是一款充满乐趣的产品。
YZ65搭载的64mL单缸水冷二冲程发动机专为高性能和易用性而设计，采用了壳体簧片阀进气口和机械式雅马哈动力阀系统（YPVS），继承了雅马哈的耐用性和可靠性。新车的悬挂为全可调的设计，在压缩和回弹都可以调整的情况下可以自由设置。前悬挂采用经过比赛验证的完全可调的36（mm）KYB倒立式液压前叉设计，后悬挂则是全新的单筒式避震器，搭配YZ125的链条调整器和前198mm后190mm的双碟刹盘刹车，已经足够小朋友使用了。
雅马哈为YZ65全新设计了双摇篮钢制车架、可拆卸的铝合金副架和铝合金后摇臂，采用了符合人体工程学设计的平坦、舒适的座垫。此外，雅马哈YZ65还配备了专业的减震器和越野轮胎，前后鼓式制动器也完全能够满足一个孩子的需求。值得一提的是，新车还特意设计了四个位置可调节的铝制车把，为小车手们提供了舒适和轻松的操控，进一步提高了行车安全性。
本田CRF50F
本田CRF50F是一款专门针对儿童学习驾驶的摩托车，外观设计紧凑小巧，红白色的搭配张扬着年轻的激情，配备了49mL单缸风冷四冲程发动机，最大功率2.2kW（8500r/min），钢管单翼梁式车架提供了极佳的刚性，能够更好地处理路面的颠簸崎岖。
本田CRF50F可能是世界上最受初学者欢迎的摩托车。首先，易于操控的力量是初学者真正需要的东西。另外，CRF50F带有可调节流阀限幅器功能，这样可以根据骑手的技术水平来调节油门大小。这种深思熟虑的设计，使得本田CRF50F的质量更好、使用寿命更久。
为了能让初学者更安全地入手，CRF50F还配备了最高转速限制装置，可由家长自行调节最高时速，确保儿童的安全。另外，配备的自动离心式离合器也大大降低了学习的难度，新骑手永远不必担心CRF50F熄火的问题，可以集中精力学习骑行的基本原理和控制技巧。
CRF50F的底盘设计拥有很好的韧性，能有效吸收越野带来的冲击。前后10寸的越野轮胎与倒置式前避震器的设计，提升了操控的舒适度，50kg的整备质量，更让越野轻巧无负担。
铃木DR-Z50
铃木DR-Z50专为儿童量身打造，是一款能让孩子们享受到骑乘越野摩托的自由感受的车型。适用人群主要为体重40公斤以下，年龄7岁以上的儿童。
铃木DR-Z50外观为黄色，很富有活力，搭载了单缸风冷OHC四冲程发动机，排量为49mL。四冲程特有的中低转速大扭矩特性，加上大口径化油器，有效地增强了它的爬坡能力。DR-Z50的化油器还配备了电加热装置，在温度低时会自动对燃油进行加热，这样在启动时会更加容易。电加热器的开关位于摩托手把上方，操作比较方便。
DR-Z50的启动方式有电启动和反冲启动两种，让儿童在启动时也较为容易。同时，DR-Z50采用了根据儿童双手使用幅度所调整的前制动杆。此外，为了避免在接触时被烫伤，车辆还在排气管外部加装了排气管罩。
铃木DR-Z70
铃木DR-Z70是一款非常适合儿童练手的车，它的电启动、自动离合器、油门限制器和脚刹，都使得学习的过程更加容易，也更有趣。
铃木DR-Z70搭载的是一颗67mL单缸四冲程发动机，并配有3挡变速器，车辆整备质量为55kg，这款车更像是一款为儿童准备的进阶型车型。
低至559mm的座椅高度，小骑手可以很自信地停稳车辆；该车的节气门可调节，前制动杆也可调节至适合不同大小的手操控；为更好地吸收震动和颠簸，该车配备了约97mm行程的倒立前叉和一个独立控制后轮手柄，这些配置都确保了儿童在学习时是安全的。
川崎KX65
KX65是川崎为儿童特别研发的专业入门级越野车，颜色是传奇经典的绿色。KX65搭载了强大的单缸水冷两冲程发动机，排量为64mL。高拉力的钢管车架，提升了车辆整体的刚性，使其在越野赛道上的驾驶操控更为敏捷。手把的位置设计有6挡可调的挡位，骑手可以按照自身的驾驶习惯调整到最佳位置。
KX65称得上是最漂亮的越野摩托车之一，川崎在设计这款车时，要求首先就要从外观上打动顾客的心。简约的车身、舒适的座椅、灵活的操控，都使川崎KX65散发出令人无法抗拒的越野魅力。超出想象的稳定性、迅猛有力的腾空能力、强大可靠的制动力，这些优秀的素质都集中在了KX65的身上。正如川崎所说，这是一辆可以让你将赛场冠军收入囊中的越野好手，看着自家孩子夺得冠军的样子会不会让你觉得很骄傲呢?
Blata Minibike 2.5
Blata Minibike 2.5有多种颜色可供选择，目前是美国人最喜欢的儿童摩托车。它排量不大，搭载的是一台40mL单缸二冲程发动机，不过却是一款真正的赛道训练车，可以满足专业赛事的赛道要求，适用于儿童或成人。
这款车操控非常简单，不需要离合器，采用手刹控制，配备的空滤和排气可以进行微调和调整，充分保证了操控便捷性和安全性。
金城小金童JC70-7
话说，女孩或小孩子如果骑金童，回头率绝对爆表。金城金童JC70-7外观仿照的是本田经典的“小猴子”，也被称作国产“小猴子”，它虽然不是专为儿童打造，但它排量小、操作简单、安全系数高，加上车身高度不足80厘米，一般十岁的小朋友都可以很轻松地跨坐，所以也是一款很适合儿童的车型。
小金童车身虽小，但座垫很宽大，坐上去很舒适。150mm的离地间隙却又和一般骑士车相当，确保良好的通过性。前碟后鼓的配置典型配置，能够带来很好的制动效果，安全系数高。
最重要的是，与国外品牌动辄上万的车型相比，金城小金童几千元的售价更容易让人接受。而且，这是一款适合男女老少的车型，它的使用年限更长、使用范围更广。综合而言，这是一款性价比极高的车型，既大气又划算。
小小萌娃，骑着一辆拉风的摩托，是不是很炫酷吸引眼球呢？加上骑摩托车可以锻炼小孩的意志力，训练小孩的注意力和动手能力，增强父子之间的亲和力，让孩子有个幸福的童年和美好的未来。不过小编在此也要提醒大家，不要把自己的喜好强加于孩子身上，还得尊重孩子的喜好。如果你的孩子不喜欢摩托车，千万别强求；如果他确实喜欢骑摩托车，那就为他选上一辆合适的吧，不过切记要佩戴好装备，在家长的监督下，在安全、封闭的非公共道路上骑行，一定要保证孩子骑行时的安全，这样才可以让他玩得开心，你也放心。
