制造业的朋友一定都听说过三菱重工，三菱电机这些响当当的日本品牌。
即使不在制造业，尼康相机的名头总听过吧。
What？尼康相机也属于三菱集团？
没有错，在相机界混得风生水起的尼康相机也只是三菱集团旗下的子公司而已。
三菱集团到底有多强，它在日本乃至世界的影响力究竟有多大？为什么称它为日本第一妖刀？战争时期，这把妖刀的锋芒又在哪里绽放？
答案都将在这里一一揭晓。
每个月的第二个星期五，三菱集团会召开一次总经理会议，即星期五会议又名金耀会。
与会的成员是28家直系公司总经理。
其中有旭硝子股份有限公司，麒麟麦酒股份有限公司，引能仕控股，尼康相机，日本邮船，三菱化工，三菱地所，三菱汽车，三菱商事，三菱制纸，三菱电机，三菱重工，三菱东京UFJ银行，三菱建筑，三菱原料，明治安田生命保险，三菱物流……每一家公司都是各自行当里的佼佼者。
这28家企业涵盖金融，原料，能源，运输……各项制造业的方方面面。
它不只是一条产业链，已经可以称得上是一条生物链了。
国家不是提倡内循环吗？
这就是典型的、完美的、毫无瑕疵的内循环样本。
自给自足、自我壮大，然后再扩张、再壮大。
比如我想建个工厂，
没钱怎么办呢？这里有三菱银行为您贴心服务；
贷款有了，找谁建呢？三菱地所为您打造梦工厂；
有人建了，原料哪里来呢？三菱材料、三菱制钢为你解决，不必烦恼；
厂房搞好了，专业设备谁来安装呢？三菱建筑早已拿好大锤、扳手等您发话；
安全生产最重要，谁来保障呢？安田生命保险为您解决后顾之忧；
您还担心产品的仓储问题？三菱仓库、三菱物流包您满意；
万事俱备，货品出来也不愁销路，三菱商事将是您最可靠的合作伙伴；
如果您还想开拓海外市场，把产业做大做强？海上运输请您信赖日本邮船！
大家都是三菱集团的人，只要你是星期五俱乐部的成员，有问题大家一起想办法。
有钱大家一起赚，三菱就是在这样的兜兜转转中逐步壮大的。
每个公司都独立自主，自负盈亏，又都有相同的目标、羁绊。
它们各自做好自己行当里的事，做到极致，互补互助。
除星期五会议成员外，三菱集团又另外成立三菱广告委员会。
它的成员是另外17家公司。
即三菱醋酸纤维，三菱液化瓦斯，大日本涂料，三菱原子燃料，大日本电线，三菱履带三菱精工……
和星期五会议相比，三菱集团广告委员会规模小一点，但负责的领域更加精细入微，犹如三菱集团的各种脉络延伸。
三菱系统此外还有许多公司，光带有三菱标志的相关企业就多达400多家，说它富可敌国，那真是当之无愧。
斗宗强者，竟恐怖如斯。
五菱宏光表示不服，跟我比数量多？我比三菱多两菱，一辆车下来一个加强排。
三菱集团旗下的公司可不是样子货，它们个顶个都是行当里的领军人物。
就拿旭硝子来说，专攻半导体液晶玻璃基板，行业里世界排行第二。
20年12月，排第三的电气硝子高槻市工厂发生一起停电事故，全世界都跟着抖一抖，玻璃基板价格全球上涨。
尼康相机就更不用说了，大名鼎鼎，享誉全球。
与索尼，佳能在相机界三国鼎立，争夺一统江山的霸权。
三菱重工，日本最大的军工企业。
造飞机，造坦克那是小菜一碟。
火箭，导弹，潜艇，舰艇，战斗机，统统插一脚。
要不是美国拦着，我看它都敢接受给原子弹抛光的业务！
这随便拿出来一个都是这样的公司，试问佛祖座下五百金身罗汉，你挑一个试试？
三菱想说，除了logo上菱角的数量比不过你。
其他的，你不要和我比，我的眼里没有蚂蚁。
日本有六大财团，他们的产业加起来占日本总资产60%以上。
而三菱集团又是六大财团里的最强，拥有八家世界500强企业。
分别是三菱商事，引能仕控股，三菱日联金融，三菱电机，三菱重工，东京海上日动火灾保险，明治安田生命保险，三菱化学。
能进入世界500强企业排名的无疑都是优质的精英企业。
而三菱集团拥有八家公司，世所罕见。
这八家五百强企业中，实力最强的要属三菱商事。
仅次于丰田汽车，日本第二大企业。
年营业额1359亿美元，2020年世界排名42位。
经营范围极广，包括石油，机械，金属，食品以及化学等众多领域，这样规模的综合贸易集团在国内几乎没有。
引能仕控股，2020年世界排名123位，年营收758亿美元，日本最大的石油化工公司，类似国内的中石化。
ENEOS机油，全球名牌，关注汽车的朋友应该都听说过。
日联金融2020年世界排名161位，年营收671亿美元，日本最大的金融机构。
世界上屈指可数的综合性大型金融机构，类似中国的工商银行。
海上日动火灾保险排名226位，年营收502亿美元。
三菱电机排名300位，年营收410亿美元。
明治安田生命保险排名334位，年营收374美元。
三菱重工排名339位，年营收371亿美元。
三菱化学排名376位，年营收334亿美元。
个个都是行当里的王牌企业，影响着全球的制造业发展。
仅计算这八家500强企业，其2020年销售额就达到4779亿美元。仅次于全球最大的企业沃尔玛5239亿美元，屈居第二。
若再加上其他产业，试问它的锋芒，谁能阻挡？
三菱集团强归强，那为什么又称它为妖刀呢？这就要从它的身世命运说起了。
日本自明治维新以来，战争不断。
而三菱集团正是靠着战争大发横财，逐渐壮大的。
每一次的崛起都离不开血与火的淬炼，其刀锋在乱世阴云中，寒光乍现。
三菱集团的创始人岩崎弥太郎以海运起家。
1874年日本出兵侵略台湾岛，所谓兵马未动，粮草先行。
陆上粮草靠车马，海上就得靠轮船了。
弥太郎在当时承揽一切军需运输工作，获得日本政府大力支持，三菱集团第一次壮大起来。
1877年日本国内西南战争爆发，国务卿大久保利通又想到了三菱集团。
大久保利通借贷给弥太郎345万日元，帮助他购买商船，扩大规模，让三菱商社全面协助军事运输。
这次战争，日本政府在船运上的费用高达1300万日元，大部分被三菱公司收入囊中。
三菱集团靠着战火淬炼锋芒，此时它拥有的汽船吨数占日本全国吨数73%，一跃成为海上霸王。
那战火平息之后，三菱又将何去何从呢？
日本政府眼见这把妖刀越来越锋利，挥刀杀敌那是又快又狠。
可如果控制不住，一个不小心反噬其身，伤到自己怎么办？
眼见尾大不掉，日本政府开始着手遏制三菱集团，严禁三菱集团发展海运以外的事业。
为了将妖刀归鞘，1882年，明治当局与井上家族合作成立共同运输公司。
陆续吞并了几家规模不大的帆船会社之后，共同运输公司向英国订购了最新式的船只，所开设的航线与三菱公司完全一致。
两家在海上砸血本，拼价格。
为了搞垮对方，别说利润，就是老本亏没了都不在乎。
当时的《东京日报》对此有这样一段描述：
“两家公司一起由神户出航之后，为了抢先到达目的地，船员与船长都绑上头巾，不计成本，拼命将煤炭铲入火炉中，双方都不肯认输，在海上进行马拉松赛跑。
到达纪州藩时，火炉内的火力强到烟囱烧得赤红，船员却不因烟囱可取代火炉的暖气而高兴，因为，当时船内已达灼热难耐之温，由陆地遥遥望去，好像看到两只火龙在竞速一般，情况十分可怕。”
两虎相斗，三菱最终险胜，但也元气大伤，妖刀被迫归于鞘中。
1885年岩崎弥太郎因积劳成疾，郁郁而终。
此时日本经济萧条，政府急于挽救民生，解开了对于三菱的管制。美国留学归来的岩崎弥之助从病危的哥哥手中接掌三菱。
弥之助思维先进，行动大胆。
他在多地买矿，同时致力于金属矿业的经营，为了运营矿产，他还大量铺设坑道和铁轨，大胆运用新技术提高劳动生产率，最终，煤和铜矿业成为了弥之助时代三菱集团最大的收入来源。
押宝矿产成功后，弥之助出人意料地将矿业收入反哺到造船业上，将长崎造船厂打造成为了“东方最大的造船厂”。
与此同时他又积极投身金融业，一番操作下来大获成功。
矿业，造船业，金融业，三大支柱产业稳定繁荣。
他以此为根基带领三菱继续进军电机，重工业，铁路，制纸……
以其先进的经营理念将三菱刀身打造得更加厚实坚固。
1934年三菱重工业诞生，这把妖刀已经逐渐练成。
蛰伏许久的猛兽，早已躁动不安，即将龇出獠牙。
二战开始，日本军国主义扩张，每一个战争机器上的齿轮都在有条不紊的转动着。
三菱重工为日本军方生产了大量的武器装备，遍布海，陆，空全领域。
只要有日军的地方，就有三菱重工生产的装备。
空军方面，大名鼎鼎的零式战机就是由三菱制造。
二战期间三菱重工一共生产10449架零式战机。
大名鼎鼎的神风敢死队就是驾驶着三菱重工生产的零式战机作战的。
陆军方面，三菱制作97式，3式坦克4600多辆，各类火炮，炸弹不计其数。
海军方面，五艘航空母舰交付日本海军，还有超级战列舰“武藏号”（大和号姊妹舰）也是出自三菱的手笔。
1941年12月7日，四艘航空母舰带领三百多架飞机群和潜艇偷袭珍珠港。
这四艘航母就是由三菱打造。
如果把二战中的日本，形容成一个手拿武士刀的癫狂忍者，那么三菱在这场战争中的作用，就相当于那把沾满无辜者鲜血的武士刀。
它在战争中嗜血重铸，越嗜血越锋利。
刚折易断，二战结束，日本投降。
捆绑在日本战车上的三菱集团自然也逃脱不了被清算的下场。
美国占领日本初期，意识到三菱等财阀与日本军国主义有着千丝万缕的联系，对涉及军工的企业采取了严厉的措施。
三菱解体，被拆分成若干个子公司，妖刀再次封印。
可以说，从三菱这把妖刀开锋的那一刻起，它的命运就和日本的国运捆绑在一起。
它的创立、它的成长、它的飞黄腾达、它的没落和重生，都和这个弹丸之地的岛国命运一起浮沉。
时间继续向前，朝鲜战争来临。
美国为了战场上的军事利益也需要这把妖刀的帮助。
汽车，汽油，药品，弹药这些从美国运过来，费时费力。
日本不就是现成的补给站吗？
因此，美国放松对三菱的经济管制，妖刀再次出鞘。
长津湖战役中，中国人民志愿军第九兵团与美军第十军狭路相逢。中国抓住机会，围歼美军陆战王牌第一师。
第一师拼命南撤，必经之地是水门桥。
志愿军早已提前在水门桥设下埋伏，将水门桥炸毁。
美军急忙修复，死命护桥，志愿军再次冲锋……
如此反复，志愿军三次炸毁水门桥。
眼见事不可为，第一师陷入绝境。
危急关头，救了第一师的竟是三菱重工！
一个远在日本的军工企业如何救得了在朝鲜逃命的美军第一师呢？
原来联合国军见水门桥反复被炸也是无可奈何，后勤部门此时却想到了三菱重工的强大军工能力。
急命三菱重工连夜制作八套M2型钢木标准桥梁。
大型的车辙桥组件，被作为架新桥基础结构，每个车辙桥组件重达1.1吨。
美军动用C119大型运输机从日本调来8套这样的车辙桥组件空投到美军阵地，然后在悬崖上仅用两天不到的时间就架设了一座载重50吨、可以通过撤退部队所有车辆的桥梁。
最终，第一师靠着这座桥梁逃出生天，躲过了全军覆没的劫难。
劫后余生，在感谢上帝的同时，他们会向远在日本的三菱重工致以敬意吗？
这明显就是开挂啊，本来中国这边就是白板装备跟你满级的英雄对打。
你快输了，急眼了马上无伤挂一开，全屏miss。
和平年代，三菱重工由于没有战争给养，规模渐渐萎缩。
但它的生产线、技术积累还在，只要一有战争，它又会借势复活，变成一把泛着寒光的嗜血妖刀。
如今，星期五会议仍继续举行。
每个三菱公司因为彼此的羁绊、精诚合作、相互扶持，在经贸场上一致对外，纵横捭阖。妖刀已然归鞘，刀锋潜藏，等待着下一次封印解除之日的到来。
血月降临时，谁会再次将嗜血的妖刀封印呢？
