近些年，广西构建“内联、外通”省际大通道的步伐进一步加快；尤其是增进两广地区交融互通的“粤桂高速公路”，更是成为广西交通基础设施建设的重中之重，旨在畅通大西南经广西至粤港澳大湾区最便捷的省际通道。笔者获知，广西与广东省已明确建设15条粤桂省际通道。这些项目全面建成后，将更大程度满足粤桂两省区互联互通的需求。
这15个“粤桂高速公路”项目中，除了已建成通车的G65包茂高速、G75兰海高速、G78汕昆高速、G80广昆高速、G2518深岑高速、“梧州环城 广佛肇高速”、玉林至湛江高速等7个项目外，G0412深圳至南宁（南宁经玉林至珠海）以及南宁至湛江、连山至贺州、罗定经信宜至浦北（浦北至北流清湾）、北流至化州、惠州经肇庆至昭平（苍梧至昭平）等6条高速公路在建或拟于近期动工，另有深圳经茂名（高州）至博白高速、韶关至贺州高速2个项目正开展前期工作。从省界对接数量上看，梧州市最多，规划建设有6条；其次是玉林市，共计5条；贺州市3条，北海市1条。
广西部分对接广东高速路网的双向八车道高速
规划新建双向八车道的高速公路，成为广西积极融入粤港澳大湾区建设的最大亮点。除了既有运营的G75兰海高速（南宁经钦州至山口段）外，粤桂两省区还在积极推进G0412深南通道全面实质性动工。截至目前，广西段（南宁经横州至玉林）建设正酣，按双向八车道标准进行建设；广东段（阳春至信宜高速）已于今年8月对外公示建设项目环境影响报告书，有望于今年年底开工建设，已确定采用双向六车道的标准新建。
除此之外，汕昆高速（阳朔至贺州段）、广昆高速（南宁至岑溪、佛山至郁南段）、深岑高速（罗定至岑溪段）等3条既有线改扩建工程，也已纳入广西、广东两省区“十四五”期间拟实施或开展前期工作的项目，即由原先的双向四车道扩建为八车道。上述5条高速公路均为“国高线网”项目，待全面建成后，与广东省毗邻的广西贺州、梧州、玉林、北海四市均有双向八车道的高速公路对接广东省高速公路网。
贺州至连山高速路将形成“双通道”
值得一提的是，广西近期还将规划建设两条贺州至连山高速线路。一条是连接G55二广高速的支线，粤桂两省(区)路段均已实质性开工，另一条是韶关至贺州高速的支线，已启动相关前期工作。同为支线项目，布线基本平行，且线网之间距离非常近，其实就相当于两地间规划建设了一条“完全分离式”的双向八车道高速公路，这对于加速贺州市“东融”步伐同样具有现实意义。
