对于一些有过车辆年检经历的车主而言,在整个车辆检测过程中,最为头疼的一件事就是尾气检测。
我们都知道,无论是车辆本身的原因,还是平时加注燃油质量的原因,都极有可能导致尾气检测不合格。
而对于一些年检多次尾气不合格的车辆,或许车主们也只能选择维修车辆。
老司机表示,尾气检测不合格,还是可是试试新方法的,不但不用去修车,还能做到省钱省力还省心。
车辆尾气检测,主要是指通过专业的仪器装置,将车辆运行过程中排放的尾气收集,并经过一系列的质量分析后,判定车辆尾气是否超标。
若车辆尾气成分中一氧化氮、氮氧化合物比例超标,基本上就无法通过尾气检测了。
通常情况下,汽车年检中尾气不合格,基本上是3个因素导致的。
其一,车辆上某些零部件损坏或失效,导致车辆运行工况不正常;
其二,平时用车过程中,存在一些错误操作行为所致,比如城市堵车状况下,汽油在不充分燃烧的情况下,产生的发动机、油路积碳物质,最终引起排气不正常,以及尾气超标等;
其三,车辆加注了质量较差的燃油,比如一些质量不达标的油品,直接会导致排放不达标的现象。
尾气超标常用解决方法
众所周知,当车辆尾气检测不合格后,尤其是多次尾气不达标,车主就需要进行相应的修车工作。
通常情况下,解决尾气超标的方法中,最常用的就是更换火花塞、清洁点火系统、清洗节气门,以及清洗三元催化器和氧传感器等。
而在这样修车操作中,车主将需要花费更大的人力、物力,及高昂的费用,可以说是很不划算的。就拿尾气净化装置三元催化器来说,最常见的问题就是过滤网堵塞现象,而在清洗三元催化器的话,其人工费用也十分高,且要花费很长的时间。
一些老司机表示,之所以汽车在年检过程中尾气不合格,多数情况是和尾气净化装置有关。
对于一些车辆较久的车型,用车过程中存在误操作,如长时间原地怠速驾驶,走走停停的路段,及不洁净的汽油等。而这些行为都将会导致发动机系统、油路系统,及三元催化器部件产生积碳,一旦三元催化器过滤网堵塞后,就失去了尾气净化作用。
因而解决尾气不合格的新方法,就是在不拆卸车辆三元催化器的情况下,恢复三元催化器的过滤功能,比如使用三元催化清洗剂等。
作为三元催化清洗剂,可以根本上解决车辆尾气不达标问题,不但能提高燃油利用率,还能解决车辆积碳、怠速不稳、油耗升高等一系列问题。