对于好莱坞大片，儿时的我完全因为它才有所印象。精彩且疯狂的设想、令人发指但却充满乐趣的重口味特效、以及一身超大SIZE行走的腱子肉，在我那些年的梦里，总会被它惊醒，或者唤起深埋心底的个人英雄主义。它算是开启了包括我在内的一代人对于电影爆发满腔热情的经典作品，它是无法被忽视的影坛史诗级穿越巨作。流光车影在车印的“重启”第一期热评《终结者：创战纪》，时代变，人也变，不变的是执念的情怀跟救世主情节。
提示！文章重度剧透，未观影者请慎入。
光影之间：
老瓦的出现是注定的，他是该系列电影的精神领袖，新一部作品通过技术手段，影片完成了他一个人的三个时代的形象塑造。开篇T-800穿越回来的桥段整体是对1984年《终结者》首部曲的经典致敬，这场景经典到了出现就该烧香膜拜的地步，而整片在创造新历史的同时，也在以实际行动对过往的辉煌全面致敬。
超市里的追逐戏、无缝回归的耐克经典复刻鞋植入、T-3000警局大屠杀、液态终结者从熊熊烈火中走出以及每逢重型车出现就预示着大事即将发生的经典套路，对于每一个多少看过一点《终结者》的人来说，这些情节的出现都拥有着超强的代入感跟专属于那个年代的印记。所以可以说，《终结者》是80后集体的青春回忆，是一部有血有肉的末世正能量电影教科书。并且，很争气的说，最新的第五部作品没有令人失望，给人们带来了很多惊喜跟无数的“天坑”。
虽然是一个热爱电影的影评人，但也是自称的，所以笔者看电影更多是从受众用的角度去剖析，而非极度专业的抨击。好莱坞电影对于“重启”二字特别有爱，好的原创剧本太少，导致经典的系列被重拍再重拍，甚至有全面颠覆的案例，比如《蜘蛛侠》跟《X战警》。《终结者：创世纪》也是如此，初始设定与前几部（第四部最多只能算番外篇，不列入惯性中）保持不变，别高兴的太早，这只是开始而已……
T-1000出现在了1984年！莎拉·康纳叫T-800老爹？凯尔·里斯穿越时刻约翰·康纳被人挟持！时间轴似乎都被打乱了，没错！《终结者5》没你想的那么简单。它在基础的背景下对故事进行了全面的重建，将前三部的故事完全抹去。各种坑故意没说的太明白，实际上是为了给全新更迭的三部曲进行铺陈。请问您有没有看到字幕滚完的彩蛋？那几十秒说明了《终结者》系列全新的宏伟野心。
除了好莱坞面孔外，韩国男星李秉宪一瞥惊鸿的新版T-1000表现十分亮眼。通过《特种部队1/2》、《赤色战场2》等几部好莱坞电影的崭露头角，他渐渐成为美国电影名利场中最具潜力的亚洲面孔。冷峻的表情、干净利落的伸手配合极度变态的液态特效，他塑造了一个比老版更恐怖、更冷血、更癫狂的T-1000（竟然有身体一部分重启了被损坏的T-800，真是无所不能，什么都可以呀！），只可惜戏份实在不多，个人很希望他可以在之后的续作里被复活。
老瓦的竟然意外升级实现了影迷们在《终结者2》中其“主动溶解自己”留下的遗憾，但老当益壮的老瓦是否能以高龄的状态继续坚持在后续作品中出现，这或许是系列电影目前面临最大的挑战。。致敬中有创新，抹去记忆重新开心，很美好的愿景，但一切故事却才是刚刚开始。流光车影评定：“推荐级”，最后只剩一双终忠于自己的嘴唇。
重启让影片出现了一些严重的逻辑硬伤，比如《创世纪》将凯尔·里斯跟莎拉·康纳从1984年传送至2014年，他们也就不存在1984年的时间线，他们只是恋爱了，没“办事儿”也没在1984年的时间线里生孩子，约翰·康纳应该不存在，但为什么后者会被传送回来呢？这不科学。怎么解释着一切，如此天坑到底如何自圆其说？别猜了，等着看续集吧。
外媒评价：一般
时光网评分：7.4；
豆瓣电影评分：6.9；
烂番茄新鲜度仅27%，均分4.7；
Metacritic 评分43（40家媒体均分）。
《亚利桑那共和报》：《终结者：创世纪》系列前两部作品更具娱乐性，但是跟系列第一二部相差甚远。（好评率：60%）
《旧金山纪事报》：尽管有各种缺点，但《终结者：创世纪》至少非常像一部《终结者》电影，比《终结者3》更像，更别提糟透了的《终结者2018》。（好评率：50%）
《芝加哥太阳报》：影片最好的部分就是施瓦辛格，他扮演的“守护者”简直完美而且能引起观众共鸣，但这部平行世界版的《终结者》并没有原版那么有趣。（好评率：50%）
《娱乐周刊》：影片的故事不仅仅是令人困惑，更是对过去30多年《终结者》的世界观设定的背叛。（好评率：42%）
车轮之上：
有《终结者》的地方，就绝对少不了汽车的身影，他们通常的命运都不算太好，要不是被爆破到亲妈都认得，要不就是被火烤、被撞碎，极尽毁车之能事能幸免的实属少数。《终结者5》中第一辆遭此厄运的就是T-1000所驾驶的战车，确认它是谁没想到尽然成为了一个大巨大的工程！
T-1000战车：道奇摩纳哥（第四代 1977年）
确认新版T-1000的座驾身份，可是费了编辑好一番周折。由于追逐戏在夜间拍摄，照明度低的条件下肉眼并不能太明确的分辨出它的特色。经过逐帧定格的本办法，我才发现其最大的特色就是数列的双头灯设计，当年的警车里，拥有类似设计的只有两款，一款是雪佛兰第三代chevelle跟1977年款的道奇摩纳哥（Dodge Monaco），后经老爷车专家的鉴别，左后判定为后者，前前后后用时将近半天时间。
1977年出生的第三代道奇摩纳哥（Dodge Monaco）相较于前作在设计层面区别的是非常明显的，它在基本趋于划分微调的基础上，用竖立双矩形灯组取代了上一代的横列双圆形头灯设计，进气格栅整体上移且分成两大区域、四小块。讨巧的做法让它大气依旧，但跟多了几份精致感。
车型上面其依旧推出了两门、四门以及旅行版等三种车身结构的版本供消费者选择，动力方面也因为能源危机的影响引入了3.7L版本的6缸引擎。1977/1978两年，其被收编为1980-1985年警车阵营中，所以就有了片中的短暂亮相。新意固然有，不过由于技术方面的设计缺陷，整车的韧性令人堪忧，返修率高成为其推出历史舞台，没能有较高的保有量最大原因。（编辑过眼的不少，这么难找的车也是少之又少！）
希望远行：福特F-350（第九代 1992-1997年）
在《终极者：创战纪》上映之前，笔者将系列前作全部重温了一遍（除了《终结者2018》这坑爹的番外篇），作为全系列的开篇，第一部作品对于系列死粉和忠于Cute风格的B级片爱好者们而言，它绝对是一个时代的巅峰。在第一部的最后，经历过恐怖的机械侵袭、爱人的离开，莎拉·康纳已经从一个无知少女变成了女战士，孕育着约翰·康纳的她驾驶Jeep牧马人朝向一条没有尽头的远方路前行。这一场景成为了每一部必用的桥段，《终结者：创世纪》也不例外，不过这次的车换成了F-350。
对于大多数美国人来说，皮卡应该是他们生活的一个重要组成部分。辽阔的疆野，豪放的性格造就了美国人粗狂的性情跟作风，一款兼顾实用性跟原始力量感的皮卡则成为了几乎每人的一部分梦想。当年不知道为什么会选择Jeep，可能是战斗的时代需要更具专业的战斗机器吧，而和平年代中遭遇变故，F-350这样有性格的大块头则成了首选，有斗志、有生活，有时可能还会有点情调更寻味。
其实福特八代F系列皮卡跟九代之间的差别并不是十分的巨大，设计细节的调整让新的F系列看上去圆润了不少，但不一样的是，第九代车型主要以F-150为主，所以F-350这样重装的版本成为了锦上添花的部分。消费者的需求可能渐渐从重度劳作中脱离开，并不需要那么强大的性能表现跟承载力。不过F-350依旧没有脱离历史舞台，它是一种特别的精神存在。
1994年的福特F系列将包括安全气囊、CHMSL高位刹车灯、环保空调、遥控钥匙、电动座椅、防眩目后视镜等之前只会在轿车中出现的配置放到了九代F身上。由此可以看出，福特对这一代F系列的想法不但单纯只是一辆卡车这么简单了，它被寄予更多功能的想象，并从它开始付之于行动。
结语：
天坑《终结者：创世界》可能没有第一部那样天马行空，没有第二部那样惊艳，没有第三部那样蛇蝎动人，也没有第四部那么不靠谱，但别忘了，它的作用归根就是将旧世界推翻，重新开启新的篇章。从这个意义上，它是成功的，无功无过的完成了既定任务，为新的世界打开局面，传承经典的同时开始要创造新的经典了，不纠结的洒脱终于让它脱胎换骨，这不值得期待么？必须值得期待！
