有听众向930“双姐在吗”栏目咨询，他说以前听说滴滴也是营运性质，8年就要强制报废，即使后面又转成私家车也是总共8年报废。但是现在又听到一个说法，说滴滴车现在性质是“预约出租客运”，最长八年后就要退出网约车，报废标准是六十万公里报废，他想问问具体是怎么规定的？
就这位听众的问题，我们栏目咨询了南宁交警支队车管所，车管所李警官解答说，滴滴确实属于“预约出租客运”，虽然也是营运性质的一种，但是与出租车这种专门的营运性质有一定区别。
因为网约车是可以由车主自主选择接单，不像出租车那种24小时营运，而且还不能拒载。网约车相对更自由一些。但网约车确实通过网约服务盈利，所以网约车也是营运性质的一种。如果变更为预约出租客运后，年审的期限就必须和营运的机动车一样，年审期限也一样。不过预约出租客运最多只能营运8年，8年后强制转为非营运，也就是预约出租转非。
网约车满8年后，会强制转为非营运。还有一种情况，车主没有坐满，比如做了好几年了，又比如车主只做了几个月，又突然不想做网约车了，于是提前把“预约出租客运”转回“非营运”，这样当然是可以的。但是，不管从事营运多久，只要是曾经更改为“预约出租客运”，这辆车的余下的“车生”（人生），年审的标准都必须按照营运车辆的性质来执行：
已经变成预约出租客运的性质，就按照营运车辆的性质进行年检，5年内每年一检，满5年后一年两检，即使后面的使用性质变回非营运，它的年审期限和标准依然不变。
这位听众还问了，“预约出租客运”最长八年后就要退出网约车，报废标准是六十万公里报废吗？对于报废的标准，具体又是怎样规定的呢？
年审时间还是按照营运车标准，但是没有强制报废年限，虽然没有强制报废年限，但是有一个引导报废里程60万公里，车辆的行驶里程数达到60万公里我们会引导车主报废。营运性质是有强制报废年限，强制是一刀切，车辆必须报废，系统也会变更为达到报废标准。预约出租客运车主我们会通知他去报废，但是开上路，系统也不会变为达到报废标准。
公安机关车管部门对非营运性质的机动车，不设强制报废年限，实行60万公里建议报废里程数，即便是“预约出租车客运”转回为“非营运”，五年后就开始每年两检，如果使用了很长时间，也没有达到这个建议报废里程数，在此期间，也必须每年两检。
说了这么多“预约出租客运”车辆，在听节目的很多私家车主可能也有疑问，那我们私家车报废标准是怎样的呢？
南宁车管所解答说，国家从2013年开始就取消了私家车的强制报废年限，同时，私家车也是60万公里的指导报废公里数，指导不是强制，但是如果车辆保养得好能通过检验，还是可以继续行驶。对于很多喜欢老爷车、情怀车的车迷朋友来说，这无疑是一个好消息，只要保养得当、顺利过检，这些情怀满满的老车，还可以继续“服役”。
记者：周璇
