提到运动和后驱大多数人的第一印象肯定都是宝马,而3系又是宝马的精髓所在,不过今天要说的不是3系,是雷克萨斯IS。相比于雷克萨斯这个名字,我更喜欢它以前的名字——凌志,有凌云壮志的意思。
其实很多豪华品牌的入门车型都是后驱,但是我不喜欢奔驰的造型,奥迪只有四驱和前驱,如果是捷豹和凯迪拉克的话,我还是会选择凌志。最终让我选择IS的原因其实还是因为做工,被雷克萨斯的匠人精神所吸引,3系虽然论情怀和实力都很强,只是内饰的做工有点差,而我又是一个比较爱吹毛求疵的人,所以最后IS胜出。
这年头汽车造型都是各有各的特点,雷克萨斯IS的撞脸几率要比3系小很多,有人不喜欢它的前脸造型,但是我觉得很有特点,最主要的是个性。
这个圆柱形的东西一直不知道是什么,后来问了才知道原来是大灯清洗装置。
车尾造型要比车头收敛了很多,但是还是很与众不同。
内饰就是这一点让我最终决定选择它。
做工精细,接缝均匀,这意味着未来出现异响的几率会很小,耐用度也会增加,都说十年的日系车会跟其他车的车况有很大区别。
仪表盘不是F Sport拉风的液晶屏幕,不过机械来的更直接,更能激起驾驶欲望。
其实这个座椅的还是很实用的,对于我这种有选择困难症的人来说,再也不用纠结是选择真皮座椅还是织物座椅了。皮织物混搭,坐垫和靠背是织物的,夏天不烫、冬天不凉,其他位置是真皮,脏了方便擦拭,织物也是类似亚麻的材质,很舒服。
2.0T的小心脏,其实雷克萨斯还有一个非常诱人的地方就是4年/10万公里免费保养,这能省下不少费用,比较豪华品牌的保养是个不小的费用。