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1.2排量来看，这台机头算得上动力小钢炮。9秒破百，动力不用质疑。230牛米红绿灯起步怪兽，136马力，100千瓦功率，同级别同排量动力最给力，没有之一。这款动力也省油，市区800公里一箱油不是梦，不是梦。落地11万左右，现在可能都不要11万了。指导价12.07万多车，现在入手真的是物超所值。
不过它是三缸机，很多人对三缸机还是很抵触。我就说一下我自己的体验吧。冷车启动还是有一点点轻微抖动，不过不会很明显就是，一般人不知道是三缸机的情况下，是感觉不出来的。热车以后好很多，基本感觉不到抖。跑起来以后和四缸机没什么区别，甚至比四缸机表现还要好。关于这部分，我个人是建议去试驾试驾，只有自己开上了才有资格评论，网上人云亦云没什么可信度。我本人体验是很满意。
三缸机也有369等。客观来讲，标致这台三缸机抖动优化的还可以。毕竟欧洲原厂设计，世界十佳小排量机头，连续四年获得欧洲小排量发动机大奖。无阉割引进中国，还增加了6马力。省油动力又强劲，价格又实惠，除了308还有谁？
17款之前因为皮带质量设计存在问题导致掉毛造成口碑极差，这个影响还是有点大的，但是之后标致改进了皮带，就没听说有什么问题。至于其中一些隐性问题也黑了一把标致，其实这台机头严格按照厂家认证更换机油品牌型号等级，问题是不大的。关键有大部分人私自乱换机油，多少也有一点影响。因为标致是湿皮带，更换机油肯定是要更加谨慎。湿皮带也是为了更加的NVH，几乎所有三缸机都有这样设计。比如福特三缸机，本田三缸机。
标致是法系车，机油规格按照欧标设计。而市场上大多是美标机油SN，美标最高级别没有欧标严格，各种机油化学成份不同。没有官方认可的机油风险肯定是比较大的。国五308 1.2T 0W-30 C2 国六308 1.2T 0W-20 C5 注意:这个C2/C5欧洲机油等级。很多人只关心前者机油标号，不管后者机油等级，这是不对的。尤其是C5是目前欧标最高级别，是特别针对国六排放优化。机油成份更加环保。标致将在2020年召回之前的车主，免费更换皮带，算是很给力了。
如果没记错，这是法系进入中国十几年的首次召回。足可见法系车质量还是可以的，起码没有发生大的设计失误。比如什么断轴…什么泡沫防撞粱…什么气囊故障…等等。江湖传言:法系是唯一一家还把中国人当人看的合资车系。
