劳斯莱斯与宾利无疑是全球顶级豪华品牌阵营的直接竞争对手，所以当宾利推出添越的时候，作为少数没有SUV的厂家，劳斯莱斯也终于绷不住了。库里南正是对宾利添越的回击，劳斯莱斯经过无数测试后终于把旗下第一款SUV带到了我们身边，今天我们就来简单体验一下劳斯莱斯首款SUV产品--库里南。
当震哥从网上看见渲染图的时候，其实最初并不认为这是一台劳斯莱斯，因为它给人一种很臃肿的感觉。但看见实车后，首先能够确认的就是这的确是一台劳斯莱斯！劳斯莱斯标志性的帕特农神庙样式格栅出现在了库里南的车头，同时大灯的造型和矩形的前脸设计都充分显示了这台车的身份。车后的短尾巴很有辨识度，后备箱的开启方式也跟X5一样，采用上下开合，当你停在坡上的时候，它能够侦测到坡度并将下方盖板保持闭合状态，防止后备箱里面“贵重”物品滑出来。同时，下面盖板可以承受400kg的重量，并内置两张观景座椅！后备箱的音响也可以让你在观景时欣赏优美的交响乐。
这台车高度大约为1.8米左右，但是它并没有配备一个可以自动伸缩的脚踏板，而是利用空气悬挂放气从而把车身降低，以方便乘客上下车。设计师表示，之所以没有配备脚踏板是因为在经历烂路后，车下隐藏的伸缩踏板很有可能会在你下车时蹭脏裤腿，所以才选择使用车身降低的方式来方便乘客上下车。同时在此基础上，库里南的车门一直延伸到了车身的最下端，完全包裹住了车内的门框底部，所以即使乘客下车蹭到了门框，也不会被任何污渍弄脏衣裤。
同样，劳斯莱斯经典的对开门设计也出现在了库里南身上。其中值得一提的是，这台车自动车门的关门速度很有讲究！车前门的关门速度很快，“唰”就关上了。但后门的关门就会很优雅，慢慢地，很缓慢地把门关上。这一点设计的就很走心了，前边开关门之所以快，可能就是为了催促坐在副驾驶的秘书快点去给后排的老板开门。而后门这种优雅的打开闭合速度，也绝对会受到全世界土豪的喜爱。
库里南内饰
原来的劳斯莱斯内饰
车内自然不用多说，很豪华，各种皮质的材料都非常讲究。内饰风格上也终于换掉了原来老气的设计风格，采用了最新的家族设计语言，也与同期发布的幻影车型基本保持一致。大范围的桃木装饰配合液晶仪表，两种截然不同的风格也碰撞出了新时代的火花。
后排依旧很豪华，主要就说一下它在后排与后背箱之间的隔音玻璃。这个玻璃非常神奇，当你把它升起来的时候，无论在后备箱拿东西还是发出任何噪音，坐在后排的老板都听不到任何声音，能为其提供很好的休息空间。由此可以看来这台库里南真是为老板的体验做到了无微不至的照顾。
动力系统还是经典的劳斯莱斯6.75L涡轮增压发动机，同时它也具有越野模式。虽说不能像奔驰G那样玩极为硬核的越野，但是烂路什么的还是完全可以胜任的。并且根据官方宣传片来看，凭借着它强大的动力，库里南在沙漠里玩沙子是非常无敌的。
最后说一下这个车的名字，库里曼的英文名为Cullinan，是当今世界上已知最大钻石的名字，劳斯莱斯给自家SUV定这个名字肯定有一定寓意。此外，库里南的出现会让添越非常尴尬，因为无论是售价还是平台添越在“壕”华程度上都已经落后于库里南了。目前已经公布了一个大概的售价5座版本为600多万，4座版的配置会更高，当然价格也会更贵一些。不过，对于劳斯莱斯的受众群体而言，库里南比宾利添越贵的几百万应该不会成为阻挡他们购买的绊脚石。相反，更贵的价格对于那些“钱只是数字”的顶级富豪而言，反而更能彰显身份。
萝卜开会
豪车越来越多，你的三者上了多少？
