曾经购买家用代步车,很多人都青睐大众和日系车,即便是只有10万元预算,也要买一个低配的车型,因为在他们眼里觉得这些合资车更有面子,也更耐用,质量更可靠,但是随着国产车的发展,以及大家消费观念的改变,大家购车选择更加理性,再也不愿意当韭菜了,我们办公室里一个90后辅导员老师,在试驾过大众朗逸后,最后却果断提了长安逸动PLUS。
在驾驶几次他这辆2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT逸动PLUS后,以及和车主本人聊这款车后,我也大概明白了,为何经过10年的发展,长安逸动PLUS越来越受欢迎了,因为它就是10万元以内家轿中,颜值、空间舒适度、综合性能中最强的王者。
现在年轻人买车,如果是作为日常代步车,家用车,首先颜值是第一选择,我那同事当时去看大众朗逸,就是因为新款大众朗逸外观确实不错,但是长安逸动PLUS的设计似乎更时尚大气,也更讨好年轻人。
长安逸动PLUS在多次进化发展后,如今的逸动PLUS前脸成了车主点赞加分最多的地方,采用了家族式进气格栅,大面积的中网,第一眼就觉得这车大气,搭配了星瞳之眼的LED大灯,特别是里面搭配了透镜,在点亮之后,具有很高的辨识度,两侧战斗机进气口设计,搭配红色的装饰条,加上运动前铲,整体给人一种张扬凶狠的感觉,仿佛随时准备冲出去,充满了运动感,但是却又不像某些轿车那么夸张。
长安逸动PLUS最吸引人的还是其车身侧面和车尾设计,车身侧面因为其4730mm的轴距,以及设计饱满的流线型腰线的突出,整体感觉十分修长漂亮,却又充满了层次感,而车尾的贯穿式尾灯设计,不但体现了时尚元素,最主要的是增加了整车尾部的丰满程度,而且在一定程度上让长安逸动PLUS车尾看起来更加立体,长安逸动PLUS在外观颜值细节上的把控,比起吉利帝豪要更强。
除了颜值以外,现在的年轻人也是实用主义者,所以作为日常用车,空间、内饰和舒适度也十分重要,在有限的预算内,国人买车一般都是尽量选择更大的,而长安逸动PLUS显然又抓住了消费者的需求。
2022款长安逸动PLUS的车身尺寸长宽高分别为4730*1820*1505mm,轴距达到了2700mm,而大众朗逸的车身尺寸长宽高则是4678*1806*1474mm,长安逸动PLUS显然无论是长宽高还是轴距,都比大众朗逸要更大,最主要的是,长安逸动PLUS的后排中间地板几乎是平的,而大众朗逸后排地板中间却有着高高的隆起,在满载情况下,后排乘坐舒适度上,大众朗逸中间的乘客感受不是那么友好,而逸动PLUS却完全没有这样的担忧。
而空间大,不但能装更多的东西,乘坐舒适度也更好,最主要的是,驾乘体验感上都明显要好一些,因为大空间会让驾乘人员没有那种压迫感,自然就放松了,这也是为何很多人喜欢买SUV的一个原因,逸动PLUS显然也是充分考虑了日常用车的空间舒适度。
内饰上,逸动PLUS则没有外观那么张扬,也没有自家SUV那种拥有战斗气息,反而有一种简洁清新的感觉,采用了环抱式的双联屏设计,中控屏侧向驾驶员,更安全和实用,毕竟对于很多人而言,还是比较喜欢使用车载导航。
长安逸动PLUS相比同级别家用轿车而言,内饰用料更扎实,细节上更精致,连中控台上都采用了软质材料覆盖,搭配钢琴烤漆面板和拉丝金属面板,视觉效果很棒,而且对车内驾乘人员而言也更舒适。
当然配置上,逸动PLUS比起价格贵了3万多元的大众朗逸而言,更良心,也更到位,特别是搭配了360度全景影像和540度透明底盘,对于新手司机以及在拥堵狭窄的城市道路上,显然更利于驾驶员掌控车外的情况,对爱车起到更好的保护作用。
最后一点自然就是动力了,我同事购买的是1.4T蓝鲸动力版本的逸动PLUS,搭配蓝鲸7速湿式双离合,最大马力达到 160匹,超过了大众朗逸的1.4T发动机马力,最主要的是大众朗逸搭载的是让人有点望而生畏的7速干式双离合,这也是我同事放弃的一个原因之一。
实际驾驶感受中,这款逸动PLUS起步提速很快,加速超车时有明显的推背感,而且高速公路上超车信心也更足。
当然最主要的是,这款车操控起来也很轻松舒适,驾驶很舒服,而且油耗低,我同事主要用于上下班通勤和周末游玩代步,在市内堵车的情况下,油耗也只有7个多,高速公路上油耗更是在6个左右。
在驾驶过我同事这款逸动PLUS轿车后,再对比我曾经驾驶过的大众凌渡、大众宝来、吉利帝豪等车型,还是逸动PLUS最舒服,逸动PLUS也是10万级别家轿里最有性价比、综合实力最强的车型了。#十年逸动再进化#