10月1日，成自宜高铁宜宾段首榀预制箱梁在四川路桥自宜铁路工程指挥部大龙塘制梁场成功浇筑，标志着成自宜高铁宜宾段预制箱梁正式进入试生产阶段，成自宜高铁迈入了全面建设的新阶段，也开启了四川省新一轮铁路建设发展的新高潮。
成自宜宜宾段首榀预制箱梁成功浇筑
此次首榀预制箱梁浇筑，由四川路桥自宜铁路工程指挥部大龙塘制梁场负责施工。该梁场占地面积150亩，位于宜宾三江新区双城街道办事处，承担着自宜铁路2标640榀简支箱梁预制、架设任务。
此次完成的榀箱梁浇筑为32.6米双线箱梁，混凝土316立方，钢筋66.3吨，箱梁重790.25吨。
成自宜高铁迈入了全面建设的新阶段
成自宜高铁是四川省第一条开工建设的时速350公里的高速铁路，起自成都，经天府国际机场至自贡、宜宾，其中成都到自贡段176公里，自贡到宜宾段82公里；在宜宾设大观、临港两个车站。
该铁路是国家铁路中长期路网规划的“八纵八横”中京昆高铁的重要组成部分，在宜宾与渝昆高铁并线，形成由成都至昆明的蓉昆高速铁路；同时在宜宾接入成贵铁路，形成经贵阳至北部湾经济区、粤港澳大湾区的高铁大通道。
成自宜高铁是一条南向出川的高铁大通道。
该项目建成后，将进一步推动宜宾加快建成全国性综合交通枢纽，如期建成全省经济副中心，同时，还将有力促进川渝滇黔结合部经济社会发展，更能强力支撑四川深度融入“一带一路”建设和长江经济带发展大局，为四川省高质量发展贡献力量。
成自宜高铁的走向
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成自宜高铁如何通达江海
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内容来源丨宜宾发布综合
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